Les anciennes qui résistent

[Mini1100SPECIAL]

Re : Les anciennes qui résistent

Fini le Kombi même au Brésil.
En attendant une nouvelle version comme la New Beetle.

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Re : Re: Les anciennes qui résistent

Incassable !!!!
Brabus base classe G
B63S 700
6x6
La voici

http://media.caranddriver.com/images/media/538433/brabus-b63s-700-6x6-photo-539085-s-1280x782.jpg

[Huhu]

Re: Les anciennes qui résistent

Le châssis du G n'est qu'une plate-forme simple, donc peu importe qu'elle soit issue de Mercedes ou de Steyr-Puch.
Tout ce qui se voit à l'extérieur et à l'intérieur vient de chez Mercedes, ainsi que tous les moteurs ...et le financement de l'usine de Graz en Autriche...

Par contre, il est certain que c'est Steyr-Puch qui a mis tout son savoir-faire dans la transmission au complet, de la sortie moteur jusqu'aux roues. Et c'est bien le plus important de ce véhicule.

Les versions sophistiquées actuelles passent maintenant par AMG, mais cela n'a pas grand-chose à voir avec l'outil tout-terrains qu'est le G...
S'y ajoutent des transformations comme celles de Brabus.

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Re : Les anciennes qui résistent

Pour faire dans le Premium, ils font dans le Premium avec ces versions AMG !! Un moyen de faire survivre ce modèle, par ailleurs encore un des meilleurs crapahuteurs, en version moins sophistiquée cependant.

Encore un beau "petit" modele
de Classe G

2012
Mercedes G Brabus base G 600
V12 bit 6.3 l 800 ch

Est-ce que tu peux repondre au sujet du châssis de la G :
Steyr ou Mercedes ?

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20792&page=2

[Huhu]

Re : Les anciennes qui résistent

Pour faire dans le Premium, ils font dans le Premium avec ces versions AMG !! Un moyen de faire survivre ce modèle, par ailleurs encore un des meilleurs crapahuteurs, en version moins sophistiquée cependant.

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Re : Les anciennes qui résistent

On en parlait au #5

Elle est incassable et inclassable ,la G en version AMG V12
Existe en V8

Mercedes G65 AMG V12 6L biturbo 612 ch
On la "donne" pour 265 000 €

http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/tarif-mercedes-g65-amg/6783.html

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Re : Les anciennes qui résistent


Maruti Maruti 800
3 cyl 3,33m
30 ans de carrière et 2.5 millions d’exemplaires

La 800 restera la plus vendue dans le pays pendant de longues années, avant d’être supplantée par l’Alto. Il s’en vendait encore
2.000 exemplaires par mois debut 2012

Avril 2012 marque la fin du modele et le remplacement par l’Ertiga

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?p=702116#post702116

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Re : Les anciennes qui résistent

Bonjour.
Il y a aussi la Pars Peugeot 405 fabriquée en Iran par Pars Khodro :

http://img160.imageshack.us/img160/1179/car03dc1.jpg

Mauvaise nouvelle pour la belle 405 locale
Il semble que l'Iran n'ait pas apprécié les accords de
Peugeot avec les Americains de GM
D'où la fin de la construction des Peugeot en Iran.

Rappelons qu'elle avait commencé avec les
Hillman Hunter Paykan de Chrysler GB (repris par Peugeot)

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Re : Les anciennes qui résistent Avanti

Avanti
Qu’elle soit Studebaker ou Avanti (tout seul)
Comme pour Venturi ou inversement,
son prénom est devenu son nom



Née en 62, elle etait encore en production en 2010

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?p=686531#post686531

[azerty12]

Re : Les anciennes qui résistent

Ele est vraiment pas mal cette 405

La R5 comme celle la je l'avais jamais vue

[Carrera6]

Re : Les anciennes qui résistent

Bonjour.

Il y a aussi la Pars Peugeot 405 fabriquée en Iran par Pars Khodro :



Pars Khodro fabrique aussi la fameuse R5 phase 1 sur une base de Kia Pride :

[raaur.gtv]

Re : Les anciennes qui résistent

Fiat Mille au Brésil alias la Fiat Uno !!

http://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Mille

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Les anciennes qui résistent : Zimmer


Zimmer (USA)
Golden Spirit 1984
Base Lincoln Town Car

Elle était déjà vieille à sa naissance
Cette auto est une des plus anciennes repliques neo classiques
à châssis US et moteur V8 encore en vente
et une des seules survivantes dans son genre.

En 70, Paul Zimmer crée cette activité de construction
mise en valeur par Excalibur et tres répandue dans les années 80
par Clenet , Pacific Coachwork , Mathews, Phillips, ….

Actuellement une vingtaine d’exemplaires entre 50 et 100000 $
sont fabriqués chaque année

2011
Sedan 4 portes
Convertible 4 portes
Coupé Kermit

Neo Classiques

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=37306&highlight=clenet

Clenet

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=41973&highlight=clenet

Re : Les anciennes qui résistent

en afrique du sud

Re : Les anciennes qui résistent

la golf 1 "citi"


fini en 2009 a se que j'ai cru comprendre..