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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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Interdiction Diesel et 4x4

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  • azerty12
    a répondu
    Envoyé par azerty12 Voir le message
    L’ecart se creuse : toujours dans la même station ESSO
    Essence 131
    Gazole 117
    Achetez donc un diesel
     
    Esso 11 08 21
    essence 158  - 14  gazole 144  

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  • azerty12
    a répondu
    On a le temps de voir alors 
    32 / 117 = 15c en faveur du diesel
    Belle opération ! Nous faire acheter des autos essence et augmenter le prix du litre de carburant
    Est-ce que madame doit regretter son achat d'une hybride essence, qui n'est pas donné
    Au fait personne n'a répondu sur les avantages/défauts de cette auto

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  • prosto
    a répondu
    Ils ont encore le temps de nous asphyxier !

    Les députés ont largement voté, ce samedi, en faveur de la suppression d'un avantage fiscal sur le gazole routier d'ici 2030, dans le cadre du projet de loi Climat. 

     

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  • prosto
    a répondu
    Oui j'ai ça aussi chez moi souvent devant le boulanger ! C'est la génération "touche pas à mon diesel" ils respirent avec !

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  • azerty12
    a répondu
    Je cherchais du mat de jardin lourd (que je ne trouvais pas) en exterieur chez Brico….On devait attendre la caissiere pour scanner nos articles directement dans le coffre.   Sur 5 voitures qui sont passées, 4 ont laissé tourner leur Diesel 3 à 5 mn
    Merci pour le personnel qui respire toute la journée juste au dessus de l échappement. Ca me met en boule!!! 

     

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  • prosto
    a répondu
    Après des pics de pollution répétés, le président vert de la Métropole de Lyon, Bruno Bernard, prévoit l'interdiction des véhicules diesel dans les cinq ans au cœur de l'agglomération.

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  • prosto
    a répondu
    Le diesel fait de la résistance… pour l'instant

    Après un effondrement spectaculaire entre 2015 et 2018, les ventes de véhicules roulant au gazole semblent se stabiliser autour de 30 % en Europe. Si le diesel continue d'être favorisé par les gros rouleurs, les industriels eux-mêmes jugent que le durcissement des réglementations finira par sonner le glas de cette motorisation.

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  • prosto
    a répondu
    Edifiant ! La mort du diesel programmée !


     

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  • prosto
    a répondu
    Aucune inquiétude, cela touche très peu de véhicules. C'est pour faire plaisir aux écologistes radicaux d'Extinction Rebellion qui dégonflent des pneus de SUV à Bordeaux pour dénoncer la pollution de ces véhicules

    Au total, 220 véhicules ont été dégradés, selon l'organisation.
    Dernière modification par prosto, 18 octobre 2020, 17h32.

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  • Duser
    a répondu
    Malus au poids : encore une attaque pour les SUV

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  • Duser
    a répondu
    J'hésite à relayer cette info ...mais la presse s'en délecte 
    Une opération anti-SUV (puisqu'on les associe aux 4x4)
    va être menée par des militants ...C'est scandaleux 

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  • Duser
    a répondu
    La presse et les politiques ont le chic pour nous faire croire que tous les SUV sont de gros vehicules :
    des Range Rover, des Cayenne, des Q7,   des Bentley ….quitte à y amalgamer les 4x4

    Alors que le marché se joue plutôt autour des citadines et des compactes

    On va prendre Renault et Peugeot (modele de base ...et nombre arrondi)
    La Capture 1160kg pesait 100 kg de plus que la Clio 4
    Mais la Capture actuelle 1190kg ne pese plus que 60 kg de plus que la Clio 5

    La 208- 2 1090 kg a pris 130 kg quand la 2008-2 1190 en prenait 55
    à suivre


     

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  • prosto
    a répondu
    Les SUV montrés en contre exemple !

    Dans deux rapports publiés mardi 6 octobre, l'ONG WWF France dénonce l'impact "écrasant" des "Sport utility vehicles", des voitures de ville habillées d'une carrosserie de 4x4, sur le climat et le budget des ménages. "La décennie de SUV (2008-2018) qui s'est écoulée a lourdement pesé sur la trajectoire française des émissions de gaz à effet de serre (GES). Au cours des dix dernières années, les SUV ont constitué la 2e source de croissance des émissions françaises"

    "Un SUV de moyenne gamme coûte ainsi près de 30% plus cher, à l'achat, qu'une berline de moyenne gamme, et consomme près de 20% plus de carburant".

    En définitive après le diesel l'automobile continue à faire fausse route ! 

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  • azerty12
    a répondu

    Taxe sur le poids
    Pour une 3008 SUV moyen actuellement 230€  On pourra passer à 400€ en 2021 et 1074 € en 2022
    Dépêchez-vous d’acheter
    https://www.motorlegend.com/actualit...uoi/21818.html

     

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  • azerty12
    a répondu
    Ca se confirme 
    Le WWF France attaque le SUV, l'ennemi à abattre .  Le chiffre des ventes de ces vehicules depasse celui des berlines
    qui avait déjà subies celui des monospaces tombées en désuétude. on sent venir la taxe au poids 

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