Comment Gagne 2l/100 Km ! Et En Polluant Moins !

[Huhu]

Re : Comment Gagne 2l/100 Km ! Et En Polluant Moins !

Tu trompes ton ami ?

[Invité]

Re : Comment Gagne 2l/100 Km ! Et En Polluant Moins !

Mon ami?

J'ai pas compris... c'est dimanche hein...

[dilettante]

Re : Comment Gagne 2l/100 Km ! Et En Polluant Moins !

(...) Sur certains moteurs, il était même nécessaire de mettre en marche avec d'autres bougies, puis de remonter les bougies de course
J'ai connu celà en course de côte ou, apres avoir monté les bougies de course, on n'avait droit a remettre en marche qu'une fois, sous peine de ratatouiller lamentablement les 100 premiers mètres

Intéressant... mais je comprends pas bien la manip... Tu démarres avec certaines bougies, tu coupes le moteur, tu changes les bougies et tu redémarres... Pour quelles raisons ? Merci de m'éclairer (aux bougies bien sûr !)

[Huhu]

Re : Comment Gagne 2l/100 Km ! Et En Polluant Moins !

Jusqu'au début des années 60, les moteurs de compétition étaient chauffés avec des bougies "froides", puis des bougies "chaudes" étaient mises avant le départ.
Demandez aux bugattistes ce qu'ils en pensent ...

1 indice: j'ai deux roues... un guidon... et 2 pédales

Un peu bigame, c'est tout.
Ce qui est d'une rare finesse ...

[Emerson]

Re : Comment Gagne 2l/100 Km ! Et En Polluant Moins !

heu,c'est le contraire, on chauffait avec des bougies chaudes puis on montait les froides, en l'occurence tres froides pour les N52r

[dilettante]

Re : Comment Gagne 2l/100 Km ! Et En Polluant Moins !

Jusqu'au début des années 60, les moteurs de compétition étaient chauffés avec des bougies "froides", puis des bougies "chaudes" étaient mises avant le départ.
Demandez aux bugattistes ce qu'ils en pensent ...
(...)

Ah ok, merci Huhu... Une histoire de carburation et de préservation des pistons, ou bien ? (désolé si mes questions paraissent puériles, mes connaissances en mécanique ne sont pas si pointues... )

[Huhu]

Re : Comment Gagne 2l/100 Km ! Et En Polluant Moins !

Oui, merci Emerson . Je pensais au moteur qui se "réchauffait" ...

[pp2.12]

Re : Comment Gagne 2l/100 Km ! Et En Polluant Moins !

Tout cela paraît excellent. Mais quid de la longévité, de la fiabilité de telles électrodes ainsi fragilisées?

[Emerson]

Re : Comment Gagne 2l/100 Km ! Et En Polluant Moins !

de rien, moi, effectivement , comme Huhu, je crois que ce sont des expériences dont il vaut mieux attendre le retour
La bougie de démo montrée comme propre n'a pas l'air d'etre du bon degré thermique, on dirait que la porcelaine a chauffé de plus, comment y a t'il de la calamine sur le bord ?
Avec une bougie modifiée comme ca et p.e. une bobine HT telle que les Renix , j'aurais qd même un peu peur que l'étincelle traverse le trou et tape le piston
finissant par y faire un trou style "coup de chalumeau"

[306XT]

Re : Comment Gagne 2l/100 Km ! Et En Polluant Moins !

http://www.c2bs-bougies.com/

Je ne suis pas convaincu...