Tweet
Oh là Kristoff ce n'est pas une affaire d'état ! C'est moi qui ai marqué ce message qui "compare" l'avantime à la Mustang ! En plus, tu me connais bien : ta voiture est sur mon site (j'arrête la pub là)
J'ai l'impression en fait d'avoir été mal compris ! Je répondait à une personne qui disait que l'avantime, même si elle avait un aspect sportif n'en était pas une vraie ! Je lui ai alors répondu que c'était comme la Mustang, mais là j'aurais dû plus étoffer ma réponse !
Donc, je réexplique depuis le débur :
La Mustang de base coûtait effectivement peu cher, mais elle n'avait qu'un 6 cylindres qui avait du mal à lui faire atteinfre les 145 km/h ! Véridique ! A ce moment là, en 1964, les gens ont alors mal compris pourquoi si peu de performances dans une caisse d'aspect sportif, et là il faut bien comprendre le vocabulaire anglais : en anglais, on a deux mots pour dire sportif : un qui désigne le vrai sportif, et l'autre qui désigne la personne qui s'habille en sportif mais qui n'en est pas un !
La Mustang c'était pareil : un aspect sportif, mais pas forcément des performances de sportive, une révolution pour l'époque que les gens avaient mal compris au début !
Mais pour ceux qui ne connaissent pas bien la Mustang, ne vous inquiétez pas, elle n'avait pas sous le capot que ce 6 cylindres ! Elle avait aussi de redoutables V8 comme le fabuleux 289 HP (high performance), ou encore le 428 SCJ-R (super cobra jet ram air), je ne citerais pas les blocks modifiés qui équipaient les GT350 et GT500 préparés pour la course par Carroll Shelby ni les blocks qui équipaient les Mustang Boss !!!
Voilà Kristoff et aussi pour ceux qui m'avaient mal compris !
Je résume : deux mots pour dire sportif, un pour le vrai, un pour le faux, la Mustang se retrouvait dans ce terme pour certaines de ses versions plus luxueuses que sportives, mais la Mustang n'est pas un "veau", elle fut équipée de fabuleux V8 très endurants et performants, et hormis cet aspect de fausse sportive pour certaines de ses versions, elle n'a aucun point commun avec l'Avantime ! Ah, si : quatres roues !!!
J'ai l'impression en fait d'avoir été mal compris ! Je répondait à une personne qui disait que l'avantime, même si elle avait un aspect sportif n'en était pas une vraie ! Je lui ai alors répondu que c'était comme la Mustang, mais là j'aurais dû plus étoffer ma réponse !
Donc, je réexplique depuis le débur :
La Mustang de base coûtait effectivement peu cher, mais elle n'avait qu'un 6 cylindres qui avait du mal à lui faire atteinfre les 145 km/h ! Véridique ! A ce moment là, en 1964, les gens ont alors mal compris pourquoi si peu de performances dans une caisse d'aspect sportif, et là il faut bien comprendre le vocabulaire anglais : en anglais, on a deux mots pour dire sportif : un qui désigne le vrai sportif, et l'autre qui désigne la personne qui s'habille en sportif mais qui n'en est pas un !
La Mustang c'était pareil : un aspect sportif, mais pas forcément des performances de sportive, une révolution pour l'époque que les gens avaient mal compris au début !
Mais pour ceux qui ne connaissent pas bien la Mustang, ne vous inquiétez pas, elle n'avait pas sous le capot que ce 6 cylindres ! Elle avait aussi de redoutables V8 comme le fabuleux 289 HP (high performance), ou encore le 428 SCJ-R (super cobra jet ram air), je ne citerais pas les blocks modifiés qui équipaient les GT350 et GT500 préparés pour la course par Carroll Shelby ni les blocks qui équipaient les Mustang Boss !!!
Voilà Kristoff et aussi pour ceux qui m'avaient mal compris !
Je résume : deux mots pour dire sportif, un pour le vrai, un pour le faux, la Mustang se retrouvait dans ce terme pour certaines de ses versions plus luxueuses que sportives, mais la Mustang n'est pas un "veau", elle fut équipée de fabuleux V8 très endurants et performants, et hormis cet aspect de fausse sportive pour certaines de ses versions, elle n'a aucun point commun avec l'Avantime ! Ah, si : quatres roues !!!
Commentaire