Montlhery va mourir? Vive Brooklands!

[Invité]

Pendant que Montlhéry se meurt, DaimlerChrysler annonçait la reprise de Brooklands pour faire un "Heritage and Technology Center", sauvant le circuit historique de l'abandon.
Voici la news "officielle"

No comment.

Si, un commentaire: pas la peine que PSA et Renault se fatiguent à monter des collections historiques et se la jouent "patrimoine" pour vendre leurs poubelles modernes tout ça parce que c'est la mode si c'est pour continuer à ne pas comprendre que le patrimoine automobile ne consiste pas seulement à sortir les Berlinettes quand il fait beau. Si les passionnés du CAR ou les salariés de Citroen n'avaient pas passé leur temps à sauver des modèles de l'abandon quand les constructeurs ne voulaient surtout pas en entendre parler, ben à part des Renault 12, des Traction et des 203, y aurait pas grand chose, dans leurs collections.

On remarquera d'ailleurs que Bagatelle (euh, pardon, Saint-Cloud, euh pardon "Sac en cuir" Classic) ou le TdF sont parrainés par un certain... Chrysler.

Faut dire que dans les bagnoles anciennes, y a pas de diesel, alors forcément, c'est moins vendeur pour Renault & PSA.

[AlexS]

Que dire de plus si ce n'est que une fois de plus on voit que nos constructeurs nationaux sont à la traine et ne se soucient guère de leur passé...
Cela est même visible avec les concept cars ou nouveaux modèles: à l'heure ou on nous ressort des anciennes modernisées (MINI, Nissan 350Z, Beetle, RX8, S2000...), force est de constater qu'il n'y a aucune initaiative dans cette direction depuis le France, et c'est bien dommage...

Il en est de même pour la conservation du patrimoine, aucun espoir ou presque que des actions de très grande envergure soient entreprises, hélas ! [img]redface.gif[/img]

Je n'ose meme pas rever d'une campagne de pub intelligente de Peugeot avec les 403 diesel indénor ou 404 pour montrer que Peugeot est un spécialiste en matière de diesel. Il faudrait bien sur orchestrer ça de manière à mettre en valeur la production actuelle pour éviter l'amalgame entre le Hdi et l'indenor... (ah bon, le hdi est à peine mieux...? [img]graemlins/azzangel.gif[/img] ). [img]graemlins/sleep.gif[/img]

[Invité]

Ce qui est d'autnat plus dommage que ces marques savent se mobiliser pontcuellement, en témoigne les "stands officiels" Citroën à l'âge d'Or.
mais il n'en demeure pas moins qu'on ne les sent pas très motivés dès qu'il s'agit de mener des actions dans la continuité, peut être ne sont ils pas fier de leur passé??
L'action de Mercedes dans ce domains est à louer, outre les diverses collections officielles magnifiques, celles des Directions Nationales (j'ai vu un artcile sur celle de mercedes France...fabuleux), il y a la disponibilités des pièces détachées anciennes...certes hors de prix mais elles ont le mérite d'exister et d'être dispo !!

Et que dire de la résurection de MG....

[Invité]

Les constructeurs francais commencent a se soucier de leur passé.......mais en entreposant des voitures dans d'immenses hangars fermé au public. Quel interet !!!

Les constructeurs francais ne s'occupent que de leurs vehicules, pas de ce qui tourne autour, comme les circuits....