S2000 2004

[Invité]

C'est parti aux Etats Unis et au Japon:
-Jantes en 17
-Nouveaux dessins des pares chocs
-Nouveaux feux avant et arriere
-Structure rigidifiée
Et quantité d'autres modifications de details









Mais si les Americains gagnent un 2,2l en lieu et place du 2l, a la puissance identique, mais au couple plus important, les japonais restent fideles aux 125cv/l et a la zone rouge a 9000 tours.

Bon, on aime la cylindree aux Etats Unis, donc tout va bien
Alors pour faire plaisir aux Europeens? Un Diesel [img]graemlins/jesors.gif[/img]

[Invité]

On the road again!!!

C'est bon ca, sauf le diesel! [img]graemlins/azzangel.gif[/img]

[size="1"][ 09. octobre 2003, 20:02: Message édité par : Rick ][/size]

[Invité]

terible, j'adore cette voiture mais voiture pour vrai, vrai, vrai passionné... Mon ami qui en avait une l'a vendu au bout d'un an, elle le fatigait trop...

[JNS513]

J'ai presqu'envie de pleurer tellement j'aime cette voiture [img]graemlins/love.gif[/img] Superbe et puis, quel moteur ... quel chassis, ...

Bonne route [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[Invité]

Ca y est on a les infos sur les versions europeennes qui (ouf!) gardent le 2l/240cv...
http://www.genpo.co.uk/hme-gb/cars/091003hon.htm

[MISS SOPHIE]

super voiture mais malheureusement on les voit rarement

[Invité]

Superbe Voiture dont Honda a le secret... [img]graemlins/thumb.gif[/img]
Par contre, question nouveau millésime, je ne vois pas trop la différence avec le précédent, faudrait les mettre côte à côte ...