Daytona 1968

[camerat]

Re : Daytona 1968

Bonjour, concernant la Morgan, l'équipe était composée d'un seul pilote et d'un seul mécano. De même pour l'intendance. Je n'arrive pas à lire son nom en dernière ligne, mais si mes souvenirs sont bons, toutes ces fonctions étaient tenus par la même personne. Et oui, c'est cela la règlementation YOUUUUUUUUUUUU S AIIIIIIIIIEEEEEEEEEEE.
Bonne journée

En lisant les différents compte-rendu, je pense qu'il était vraiment tout seul même pour ravitailler. Pas de mécano. Venu par la route, s'arrêtant toutes les 4 quatres heures pour respecter le règlement, s'occuper de la voiture ou roupiller 1 heure.

The Autoweek obituary starts like this:

"In 1968, Waltman completed the 24 Hours of Daytona by himself - no co-drivers, no pit crew. His Aztec Racing Morgan Plus 4 finished 30th, 335 laps behind the winner. During mandatory rest periods, bathroom breaks and meals, he would park his Morgan in the pits and place an “Out To Lunch” sign on the seat. To get additional seat time, he drove his Morgan to and from Daytona, a 2,000-mile round trip."

[camerat]

Re : Daytona 1968

Voila le personnage les mains dans la cambouis.

[camerat]

Re : Daytona 1968

Trois tours seulement pour la 911 de Everett-Jennings.



Dès le 4e tour Hawkins s’arrête car le moteur déjauge, problème de bougies.



Que 6 tours pour Claudio Maglioli.

[camerat]

Re : Daytona 1968

Ce que je suppose être le seul ravitaillement de la Howmet.



Puisque au 34e tour Ed lowther s’en va frotter le mur.





La suite ce soir je pars bosser.

[Duser]

Re : Daytona 1968 TA

J'adore cette photo : je peux l'envoyer chez Bertone ?

Sur leur carrosserie, la Mustang la Camaro comme l’Alfa GTA …..portent le marquage
TA = Trans America equivalent du groupe 2 (1000 ex)

Dans la liste page 2, on trouve la Mustang = T/AO
l’Alfa GTA et la Porsche 911 = T/AU
Ce ne serait pas Over et Under ?

[camerat]

Re : Daytona 1968

La GT40 de Wonder ne dure pas longtemps, 42 tours.





Et le moteur de la Dino lache...



Cette Porsche ne finira pas la course.

[camerat]

Re : Daytona 1968 TA

J'adore cette photo : je peux l'envoyer chez Bertone ?

Sur leur carrosserie, la Mustang la Camaro comme l’Alfa GTA …..portent le marquage
TA = Trans America equivalent du groupe 2 (1000 ex)

Dans la liste page 2, on trouve la Mustang = T/AO
l’Alfa GTA et la Porsche 911 = T/AU
Ce ne serait pas Over et Under ?

Il y a aussi celle-la, mal cadrée malheureusement.



T/AO et T/AU j'en sais rien.

[Duser]

Re : Daytona 1968 TA

Ce serait superieur ou inferieur ou à 2 litres?
Ca semble plausible!

Belle photo aussi!
On sent bien la derive du train AR sur la 25. C'est ça qui était bon dans ces Alfa!

[camerat]

Re : Daytona 1968

Pas facile à controller les Mustang Shelby ?







Le coude à la portière sur la dernière ?

[camerat]

Re : Daytona 1968

Le récit de l'accident.



et les restes en photos.













Un peu chiffonné le vainqueur du Mans 1965...

[camerat]

Re : Daytona 1968

Des photos du samedi soir.

[can the can]

Re : Daytona 1968

Le récit de l'accident.



et les restes en photos.













Un peu chiffonné le vainqueur du Mans 1965...

Dis moi ma Came, il y a une chose que je ne m'explique pas !


Pour la Porsche accidentée, un coup c'est la 53, un coup c'est la 55, un coup le pneu arrière droit est crevé, un coup il ne l'est pas, c'est quoi ce cirque ?????????????????????????????????

[ferrari p4]

Re : Daytona 1968

Bonjour, la Canette, tu as regardé ces photos trop tard hier soir, tu aurais du être au lit. Regarde bien, tu as deux Porsche côte à côte, la 53 et la 55. Quand à la Ferrari vainqueur des 24h00 du Mans 19+65, elle est dans un drôle d'état. Au fait, qu'est elle devenu?

[camerat]

Re : Daytona 1968

Bonjour, la Canette, tu as regardé ces photos trop tard hier soir, tu aurais du être au lit. Regarde bien, tu as deux Porsche côte à côte, la 53 et la 55. Quand à la Ferrari vainqueur des 24h00 du Mans 19+65, elle est dans un drôle d'état. Au fait, qu'est elle devenu?

elle va bien même si je trouve que la calandre n'est pas pareil que la version 1965...

[ferrari p4]

Re : Daytona 1968

Ha ça oui, ce n'est pas une calandre de 250 LM, tout du moins de celle qui a gagné en 1965!!!