bonjour,
je suis un petit nouveau sur le forum, voilà je vous explique mon prb
Il y a un mois j'ai cassé mon moteur sur une MG ZR 160 (5 mois d'age et 6000 km), le diagnostic MG est :
8 soupapes pliées (admission)
cout 8000 francs
Mg refuse d'intervenir au niveau garantie argant un "sur régime moteur"
Lors de l'incident j'étais à 6000 tours environ (rupteur à 7200).
Cependant Mg estime que j'étais en 2 à 6000 et que j'auaris passé la 1 au lieu de la 3 (faut il déjà y arriver...)
Pour ma part je n'ai pas changé de vitesse au moment de la casse, l'affaire en est là, j'ai demandé une expertise judiciaire du véhicule, je suis même passé sur Europe 1 en Mars pour évoquer mon prb
J'ai déjà trouvé 2 personnes sur Internet ayant eu sur ce véhicule le même prb, et je cherche parmis vous des personnes pouvant me donner leur avis, ou expérience similaire (même autre marque)
D'après un ami chef d atelier le prb original serait un décalage de courroie de distri (dû au galet tendeur) et donc bing soupapes contre pistons
Vos avis m'intéresseraient vraiement ...
je vous laisse un lien ou vous pourrez lire le courrier de Mg à europe 1 (mauvaise foi flagrante basée sur des suppositions)
courrier MG
vous pouvez aussi écouter mon intervention sur Europe 1 (celle du 31/03/03) ici :
intervention europe 1
je suis un petit nouveau sur le forum, voilà je vous explique mon prb
Il y a un mois j'ai cassé mon moteur sur une MG ZR 160 (5 mois d'age et 6000 km), le diagnostic MG est :
8 soupapes pliées (admission)
cout 8000 francs
Mg refuse d'intervenir au niveau garantie argant un "sur régime moteur"
Lors de l'incident j'étais à 6000 tours environ (rupteur à 7200).
Cependant Mg estime que j'étais en 2 à 6000 et que j'auaris passé la 1 au lieu de la 3 (faut il déjà y arriver...)
Pour ma part je n'ai pas changé de vitesse au moment de la casse, l'affaire en est là, j'ai demandé une expertise judiciaire du véhicule, je suis même passé sur Europe 1 en Mars pour évoquer mon prb
J'ai déjà trouvé 2 personnes sur Internet ayant eu sur ce véhicule le même prb, et je cherche parmis vous des personnes pouvant me donner leur avis, ou expérience similaire (même autre marque)
D'après un ami chef d atelier le prb original serait un décalage de courroie de distri (dû au galet tendeur) et donc bing soupapes contre pistons
Vos avis m'intéresseraient vraiement ...
je vous laisse un lien ou vous pourrez lire le courrier de Mg à europe 1 (mauvaise foi flagrante basée sur des suppositions)
courrier MG
vous pouvez aussi écouter mon intervention sur Europe 1 (celle du 31/03/03) ici :
intervention europe 1
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