#101  
Vieux 09/02/2018, 23h25
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Citation:
Envoyé par ferrari p4 Voir le message
Bonsoir,
........................... qui tomberait comme par hasard et pas trop tard en panne d'essence afin de ne pas abîmer la peinture...........................
C'est ce que j'ai toujours pensé de l'abandon de Farfus.
non , erreur des calculs de conso en soirée de samedi , suite aux 2 crevaisons ( dont une compliquée , on attendait peut-être une penalité chez BMW ...) .
la faute à pas de chance ... mais voiture de toute façon dernière des GT , alors ...
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  #102  
Vieux 09/02/2018, 23h26
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  #103  
Vieux 09/02/2018, 23h29
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Citation:
Envoyé par can the can Voir le message
pourquoi toujours, disons souvent, une BMW ?

ça leur est réservé ou c'est le hasard ?
je ne me souviens même plus de celle de l'année dernière...

j'attends ma réponse pour 2 ou 3 Toyota si quelqu'un est sûr de son fait, merci.
...et la dernière BMW au Mans , c'était en quelle année déjà ... ? ? ?
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  #104  
Vieux 09/02/2018, 23h34
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Citation:
Envoyé par papiyv Voir le message
...et la dernière bmw au mans , c'était en quelle année déjà ... ? ? ?
2011
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  #105  
Vieux 11/02/2018, 09h54
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Etonnant de voir David Cheng engager 2 Oreca et 2 Ligier, lui-même roulant sur une Ligier se met en retrait de ses équipages Oreca qui joueront la gagne.
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  #106  
Vieux 11/02/2018, 10h31
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Les 2 Ligier ,c'est Nicollet qui récupère les invitations gagnées en asian LM pour le compte de Onroak. Avec des pilotes amateurs.
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  #107  
Vieux 11/02/2018, 10h43
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Citation:
Envoyé par RB29 Voir le message
Les 2 Ligier ,c'est Nicollet qui récupère les invitations gagnées en asian LM pour le compte de Onroak. Avec des pilotes amateurs.
Oui c'est ce que je pense aussi, mais Cheng sur une Ligier plutôt qu'une Oreca, cela me surprend
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  #108  
Vieux 11/02/2018, 13h55
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je pense que c'est simplement parce qu'il fallait un nom , mais que cela changera d'ici juin
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  #109  
Vieux 11/02/2018, 14h09
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le nom du pilote annoncé est définitif selon le règlement ...
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  #110  
Vieux 11/02/2018, 15h44
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Citation:
Envoyé par Papiyv Voir le message
le nom du pilote annoncé est définitif selon le règlement ...
Oui
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  #111  
Vieux 11/02/2018, 16h08
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On est en train de se diriger vers des équipages entièrement "pros" en P2, j'ai vu qu'il y avait déjà des dérogations. La boîte de Pandore est ouverte...
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  #112  
Vieux 14/02/2018, 20h54
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Comme prévu les 4 engagements Jackie Chan David Cheng font grincer des dents des suppléants.
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  #113  
Vieux 21/02/2018, 14h38
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je vous met un article que j'ai trouvé sur les... 19 précédents échecs de TOYOTA dans la Sarthe.

https://fr.motorsport.com/lemans/new...e-elgh-9597846


Et c'est bien parti pour une vaine 20è tentative, vu qu'ils ne mettent que 2 voitures, à croire qu'ils le font exprès...
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  #114  
Vieux 21/02/2018, 15h54
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Je pense au contraire que le choix de ce concentrer sur 2 voitures pour cette édition 2018 est une bonne chose par rapport à la concurrence des LMP1 privé qui manquerons de roulage et d'expérience, donc de fiabilité.
L'opposition pour Toyota viendra surtout du coté des Oreca LMP2 super affûté et fiable,et bien sur de ce cruel manque de réussite qu'ils traînent depuis les années 90's.

A surveiller quand même, les 2 Rebellion R13, car c'est du Oreca, et le team Suisse ne manque pas de dollars ni de bon pilotes pour leur retour en LMP1.

En 1997, Joest avais engagé qu'une seule barquette avec un rookie issu de la F3, et on connait la suite.

En 1999 BMW devais engagés 3 voitures, puis finalement avais réduit à 2 engagements, une belle victoire contre les 3 Mercedes, les 3 Toyota, les Nissan et les 4 Audi....
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  #115  
Vieux 21/02/2018, 16h54
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Citation:
Envoyé par Se-bastien Voir le message


En 1999 BMW devais engagés 3 voitures, puis finalement avais réduit à 2 engagements, une belle victoire contre les 3 Mercedes, les 3 Toyota, les Nissan et les 4 Audi....
De Dieu...
https://www.youtube.com/watch?v=WsHeqayfdD4

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  #116  
Vieux 09/03/2018, 21h56
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  #117  
Vieux 15/03/2018, 18h23
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Changement sur la ligne droite du circuit du Mans: la ligne de départ est avancée de plusieurs mètres, le matériel se met en place.
http://www.endurance-info.com/fr/le-...te-des-stands/

La ligne d'arrivée restant au même endroit (comme sur d'autres circuits comme Monza ou Magny-Cours). But officiel, avoir toutes les autos dans la ligne droite des stands au moment du départ, ce qui m'apparait compliqué. But sans doute officieux, avoir des concurrents qui arrivent moins vite à la chicane Dunlop lors des multiples épreuves sur le circuit Bugatti. On parle d'un événement, mais en repérant les archives à venir que va passer MotorsportTV, je vois qu'au début des années 80 déjà, le départ avait été donné vers le début de la ligne droite de stands (plus étroite à l'époque). Ne serait-ce pas plutôt un retour?
https://www.youtube.com/watch?v=NIYbwJQ4_bc
(vers 1mn30)

Citation:
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A surveiller quand même, les 2 Rebellion R13, car c'est du Oreca, et le team Suisse ne manque pas de dollars ni de bon pilotes pour leur retour en LMP1.
Avec une question: imaginons que l'équipe suisse gagne le Mans... à qui sera attribué la victoire coté constructeur? Oreca? Rébellion?

Dernière modification par JM 30 ; 15/03/2018 à 18h25.
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  #118  
Vieux 22/03/2018, 18h31
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La question peut se poser pour Sebring: qui a gagné, Onroak ou Nissan...

Star en sus en perspective: notamment triple vainqueur des 24h de Daytona, Juan Pablo Montoya pourrait être de la partie au Mans...
http://www.autohebdo.fr/wec/actualit...ed-193200.html
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  #119  
Vieux 22/03/2018, 20h10
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Ni l'un, ni l'autre. Le gagnant est le concurrent :ESM!
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  #120  
Vieux 29/03/2018, 10h58
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Juan Pablo Montoya au Mans 2018 !

Seul pilote en mesure de revendiquer la fameuse triple couronne (succès à Indianapolis, à Monaco et au Mans) conquise par Graham Hill au siècle dernier, Juan Pablo Montoya (déjà vainqueur à Monaco en F1 et à Indy 500) s'attaquera en juin prochain aux 24 Heures du Mans.

Montoya n'est donc pas un débutant dans la discipline, même s'il sera rookie au Mans sur la Ligier JSP217 de l'équipe United Autosports aux côtés de Will Owen et Hugo de Sadeleer.
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