Plaquettes pour R56 (Cooper S,D, cabrio), "étriers Works de R53" + réf. R50

[Invité]

Re : Plaquettes pour "R56 Cooper S" et "étriers Works de R53" enfin disponibles

Merci JN. Et à l'arriere tu as fait qqchose?
ton projet c'est tes nouvelles plaquettes ds des etriers worksR53?
@Vince ce qui me chagrine c la vidange et le remplissage du liquide de frein. Tu le sens bien ? tu as deja fait?

Je l'ai deja fait dans mon "jeune" temps quand je bidouillais ma cox et ma golf, donc le princinpe n'a pas du trop changer

Ouep, the old fashioned way ... moi, je vais utiliser une pompe spéciale dont j'ai lu le plus grand bien :

Une idée où l'on pourrait trouver ce genre de pompe qui m'a l'air très pratique

[JNS513]

Re : Plaquettes pour "R56 Cooper S" et "étriers Works de R53" enfin disponibles

Une idée où l'on pourrait trouver ce genre de pompe qui m'a l'air très pratique

Je l'ai acheté en direct chez le fabriquant ... donc aux USA ... le change euro/dollars est tellement intéressant !! Mais on en trouve aussi dans nos contrées

http://www.motiveproducts.com/02bleeders.html

[Invité]

Re : Plaquettes pour "R56 Cooper S" et "étriers Works de R53" enfin disponibles

Merci pour l'info JNS,

même si le change est tres intéressant,avec les frais de ports, on reste proche du prix que l'on peut effectivement trouver dans nos contrées

[DeK]

Re : Plaquettes pour "R56 Cooper S" et "étriers Works de R53" enfin disponibles

Il semble que les équipementiers ne s'intéressent pas trop à ce modèle, contrairement à la R53 qui a déchainé les passions.

-vu le temps que j'ai attendu mes EIBACH, il est certain que c'est pas une priorité apparement, je pense qu'il faut que l'auto soit plus accessible financièrement

-je pense qu'en 2003 il n'y avait pas grand choix de dipso pour la S R53, les pièces ont mis du temps à venir sur le marché, à mon avis pour la R56 se sera la même chose, d'ici deux ans ça devrait aller mieux

-il existe déjà beaucoup de choses pour la R56, il suffit d'investir des sommes un peu folles , regardes sur le site northamericanmotoring, nous sommes presque des amateurs à coté d'eux

sinon Jean-No, ta modif: étriers 4 pistons

[JNS513]

Re : Plaquettes pour "R56 Cooper S" et "étriers Works de R53" enfin disponibles

sinon Jean-No, ta modif: étriers 4 pistons

Et non, ce n'est plus autorisé en Belgique On doit conserver du freinage d'origine ... tant que c'est d'origine Mini, ça passe !!

Bon, allez, je le dis : j'ai acheté des étriers de R56S avec les disques (294x22). C'est quasiment la même chose que du Works pour R53, mais j'ai eu le tout pour 200€ (le tout avait 500km ... refrotté, c'est neuf). Il y a 1 problème d'adaptation, mais je vous dirai quoi faire pour contourner cela dans un poste prochainement ouvert.
Mon plan de bataille est clair :
1. peindre les étriers en bleu
2. monter le tout sur la voiture
3. purger
4. aller sur le Ring

Je dois encore recevoir des pièces (durites R56 et plaquettes EBC Red ou Yellow), l'AP660 et des outils ... puis prendre un vendredi de congé et monter tout ça !!

[DeK]

Re : Plaquettes pour "R56 Cooper S" et "étriers Works de R53" enfin disponibles

Superbes modifs à venir !!! 200€ c'est un cadeau pour du matos neuf

[the_red_skin]

Re : Plaquettes pour "R56 Cooper S" et "étriers Works de R53" enfin disponibles

J'avoue, je suis lâââche !!

Un malaaaaaaaaaaattte!

[JNS513]

Re : Plaquettes pour "R56 Cooper S" et "étriers Works de R53" enfin disponibles

Superbes modifs à venir !!! 200€ c'est un cadeau pour du matos neuf

Surtout que j'ai eu les plaquettes avec !!

[JNS513]

Re : Plaquettes pour "R56 Cooper S" et "étriers Works de R53" enfin disponibles

Je l'ai acheté en direct chez le fabriquant ... donc aux USA ... le change euro/dollars est tellement intéressant !! Mais on en trouve aussi dans nos contrées

http://www.motiveproducts.com/02bleeders.html

Waw, j'ai commandé le bleeder le 28-02 au States et je l'ai reçu aujourd'hui !!!

[JNS513]

Re : Plaquettes pour "R56 Cooper S" et "étriers Works de R53" enfin disponibles

Réponse de Mintex : des plaquettes pour R56S sont en préparation et seront en vente dans les 2 mois. Ce sera d'abord des M1144. Le reste devrait suivre assez vite.

Pas de réponse de Ferodo pour le moment.

Quant à Mosa frein, ils vont me donner cette semaine le prix pour les EBC Yellow AV et AR

[JNS513]

Re : Plaquettes pour "R56 Cooper S" et "étriers Works de R53" enfin disponibles

Quelques liens sur les EBC

Yellow
http://www.subiegalracing.com/produc...uff_review.htm

RED
http://www.subiegal.com/productrevie...uff_review.htm

Ces tests sont faits par une ... femme qui fait du rallye ... ce qui n'est pas commun et ils sont clairs et précis. De plus, la demoiselle a vraiment testé les dites plaquettes et je lui fais totalement confiance. On sent qu'elle sait vraiment de quoi elle parle. GIRLS POWER !!!

[DeK]

Re : Plaquettes pour "R56 Cooper S" et "étriers Works de R53" enfin disponibles

sympa cette photo

[JNS513]

Re : Plaquettes pour "R56 Cooper S" et "étriers Works de R53" enfin disponibles

Celle-ci n'est pas mal non plus :
plaquettes AV Works ou R56S - Plaquettes R50-52-53 AV - Plaquettes R50-52-53 AR ... le tout servi sur un disque 294x22 !!

[Invité]

Re : Plaquettes pour "R56 Cooper S" et "étriers Works de R53" enfin disponibles

JNS est-il possible de mettre le kit frein JCW sur les cooper?

[JNS513]

Re : Plaquettes pour "R56 Cooper S" et "étriers Works de R53" enfin disponibles

JNS est-il possible de mettre le kit frein JCW sur les cooper?

En fait, cela ne servira "à rien" de prendre un kit JCW... Je m'explique : les étriers de la R56 cooper S ainsi que ses disques sont à peu près les mêmes que ceux du kit JCW, mais pour moins chers.

2 grosses différences :
1. la fixation de la durite est différente et incompatible (perso, je vais "bidouiller")
2. le perçage des disques est du M12 (petits trous) sur les JCW et du M14 (gros trous) sur ceux de la R56S font que les boulons de roue de cette dernière ne passeront pas dans les disques JCW pour R53. Par contre, l'inverse ira (boulons M12 dans trous M14).

Conclusion : le nouveau va sur le vieux, mais pas le contraire ! (Héhé, comme souvent en informatique )

Mon conseil : mets des freins de R56S sur ton Club Cooper, use les plaquettes d'origine, puis passe à des plaquettes plus aggressives

Une dernière chose : il faut voir si tes jantes sont assez "ouvertes" pour acceuillir les gros freins !