renseignement fiat 850 coupé sport

[Invité]

Bonjour,

Je suis en train d'acheter une fiat 850 coupe sport de 1971, j'aurai voulu avoir votre avis sur cette voiture: entretien, ou trouver les pieces, garage cmpetent (vers Lyon), club, ...

C'est une 1ere main, elle a 120000km, elle tourne tres bien mais l'embrayage est HS. Le proprietaire me la vend a 850 euros, qu'en pensez vous? Est ce que je peux changer l'embrayage moi-meme?

Merci d'avance pour toutes vos reponses!

[Invité]

Bonjour [img]graemlins/applause.gif[/img] [img]graemlins/applause.gif[/img] bravo pour ton choix
pour ce qui est des pieces c'est très facile a trouver soit chez Autostoria soit behmann ou directement chez fiat car le moteur 903 cc existait encore sur les panda et d'autres (mais il tournait a l'envers) pour les coupés voir les bas de caisses et le fond de coffre (sous la roue de secours) car mise a part les bas de caisse, rien n'est refabriqué en carosserie. [img]graemlins/bounce.gif[/img]
l'enbrayage est très facile a changer (j'ai changé une boite tout seul avec une fosse) si tu veux des infos vas voir le site de
http://hexenberg.free.fr/ tu trouvera plein d'infos récentes.
www.autostoria.fr
www.behmann.com
en plus la 71 ça doit ètre une serie 3 avec les 4 pohares de même diamètres, elle a été peu fabriquée.
Pour ma part j'ai deux spider s1 et s2 et un coupé s2
voilà
A+

[Invité]

D'abord, merci pour ta reponse, c'est sympa!

J'ai été voir la voiture ce week end, je vais la prendre, elle est super et j'ai tout de suite craqué! meme si la carrosserie est bof, et l'embrayage HS. Elle est un peu corrodée, mais les pieces mecaniques et la structure ne sont pas attaquées.

J'hesite a changer l'embrayage moi meme ou a le faire faire, je te contacterai surement pour avoir ton avis. J'ai demandé une estimation a un garagiste, qui me dit dans les 250 euros pieces non comprises, et il veut sortir le moteur... Ca me plait pas trop.

Voila ou j'en suis pour l'instant, je me demande aussi comment faire pour reprendre les parties de carrosserie qui sont un peu oxydées... mais je vais y aller petit a petit!

A+

[Invité]

Bonjour
je suis content [img]graemlins/party.gif[/img] que cette auto soit (presque) sauvée. [img]graemlins/bounce.gif[/img] Pour ce qui est de la dépose moteur boite c'est très simple a faire et c'est vrai que quelque part c'est plus simple de changer l'embrayage quand tout est déposé en fait la face arrière se démonte et tu soit le moteur par l'arrière (un cric rouleur suffit mais il faut vidanger la boite car il faut désacoupler les cardans. d'un autre côté si le garage te le fait , tu aura les vidanges boite et circuit de refroidissement...
pour les parties attaquées soit c'est mastic soit c'est souder mais comme je te l'ai dit seul les bas de caisse sont refabriqués
A+

[Invité]

pour désoxyder les grandes surfaces je conseille le Otrouille de chez Julien c'est bon marché et hyper efficace dans tous les magasin de bricolage

[Invité]

Re : renseignement fiat 850 coupé sport

Bonjour,

Merci pour tous ces renseignements, j'en prend bonne note! Je pense que je vais me debrouiller avec un ami pour l'embrayage, soit en sortant le moteur, soit en mettant l'arriere sur chandelle.

Pour la carrosserie, je vais y aller petit a petit, en faisant souder par un ami des renforts sur les pieces les plus touchées, mais globalement elle est pas trop attaquée, ouf!

Merci beaucoup

A+

[Invité]

Re : renseignement fiat 850 coupé sport

bonjour atous je possede une fiat 850 coupe sport de 19969 moteur casse et je cherche quelle est la possibilite pour monter un moteur plus puissant et surtout quel moteur je peux mettre. merci a tous pour vos futurs conseils.

[Emerson]

Re : renseignement fiat 850 coupé sport

pour la 850 , effectivement, il est bien plus simple de tirer le moteur apres avoir démonté la plage ar. On sort le moteur seul - la boite reste sur l'auto

Pour ce qui est d'avoir quelques ch., le plus simple est de monter l'Autobianchi Abarth, mais attention, il faut le faire tourner dans l'autre sens (moins difficile qu'il n'y parait, a condition d'etre méticuleux )

[Invité]

Re : renseignement fiat 850 coupé sport

en ce qui concerne l'autobianchi abarth il s'agit de l'a112? Et ce qui concerne le fait de le tourner, pourrai-je avoir de plus ample rensignements s v p.

[Invité]

Re : renseignement fiat 850 coupé sport

pour les renseignements est il possible d'avoir des photos et des explications merci d'avance..........pour la meticulosite je me debrouille quand meme..........

[Emerson]

Re : renseignement fiat 850 coupé sport

des photos je n'ai pas mais en gros je vous explique -

Il faut prendre les deux moteurs, les mettre un a coté de l'autre - vous tirez les carters et les culasses - vous gardez le bloc, la culasse et le carter de l'Autobianchi -
vous sortez sans les mélanger
- la pompe a huile
- l'arbre a came (en répérant la place des poussoirs
- le delco
- la pompe a eau
- l'alternateur
- le démarreur

vous prenez toutes ces pièces (du moteur d'origine) pour remplacer celles de l'autobianchi

maintenant, il faut sortir les pistons et leur faire faire 1/2 tour - vous pouvez détacher les bielles et les tourner a l'intérieur du bloc, mais vous prenez un risque
Il vous reste a remonter les pièces qui tournene dans le bon sens

voilà une photo d'un autobianchi



et un autre dans une camionette 900



vous pouvez ausi choisir le montage de pompe plus courte et mettre un ventilo electrique

[Invité]

Re : renseignement fiat 850 coupé sport

Et la chaîne de distribution ?

[Emerson]

Re : renseignement fiat 850 coupé sport

pignons et chaîne de celui qui était dans l'auto - le must c'est un kit "courroie crantée" mais faut trouver

[Invité]

Re : renseignement fiat 850 coupé sport

je posais la question à cause du tendeur, si tendeur il y a. il ne sera pas du bon côté si le moteur tourne dans l'autre sens ?

[Emerson]

Re : renseignement fiat 850 coupé sport

il n'y a pas de tendeur sur ces moteurs là