Fulvia coupé ZAgato

[JO-DESIGN]

Bonjour.
Je suis allé voir un coupé Zagato restauré et en discutant avec le vendeur, il avait l'air de douter que toutes les Zagato de cette série aient une carrosserie en alu.
Fort surpris, j'ai regardé sur une autre qui servait pour pièces, et apparemment il semblait y avoir des "bouillottes" de rouille sous la peinture de la caisse....preuve de tôles acier!
Les spécialistes Lancia peuvent-ils trancher pour cette question : ALU ou PAS ALU? [img]graemlins/azzangel.gif[/img] [img]graemlins/azzangel.gif[/img]

[size="1"][ 05 septembre 2002, 09:36: Message édité par : JO-DESIGN ][/size]

[Invité]

Quelques éclaircissements :

" La Fulvia Coupé Zagato reprenait la mécanique du coupé normal, mais se montrait un peu plus rapide, grâce à un meilleur profilage et surtout à sa carosserie en alliage léger, qui faisait descendre le poids à 915kg "

" En 1967, le nouveau moteur équipa le coupé 1.3 Rallye, la Fulvia sport et la Berline GTE. A compter du même moment, Zagato carrossa la Fulvia Sport en acier et non plus en alliage léger."

Donc on peut dire qu'au départ, coupé zagato et fulvia sport étaient carrossés en alliage léger. Après 1967, la fulvia sport recevait une carrosserie en acier. Reste à savoir si le coupé Zagato est resté en alliage ou non.

Avez-vous bien identifié le modèle?

(extraits de "Le Grand Livre Lancia" - O Weernink - A Cimarosti - EPA éditions)

[size="1"][ 05 septembre 2002, 12:34: Message édité par : FTA ][/size]

[JO-DESIGN]

Bonjour.
Non, malheureusement car je suis plutôt Alfa que Lancia, mais selon d'autres sources non contrôlées, il devrait y avoir 202 Zagato en Alu dont l'année 1967 fait partie..
Eh dis donc, si t'as le livre sur toutes les Lancia, tu devrais pas avoir de pb pour l'identification des modèles... [img]graemlins/thumb.gif[/img]
A+

[size="1"][ 05 septembre 2002, 16:07: Message édité par : JO-DESIGN ][/size]

[Invité]

Ca y est je crois avoir trouvé!

En fait Fulvia Coupé Zagato et Fulvia Sport sont 2 appellations pour le même modèle.

Fulvia Sport Zagato
(3702 exemplaires produits entre 1965 et 1969)

Modèle : 818.132/133 (sport)
Année : 1965-1967
N°de chassis : 1001-1202

Modèle : 818.332/331 (sport)
Année : 1967-1969
N° de chassis : 1203-2804*
*à partir du n°1912 : carrosserie en acier

Modèle : 818.362/363 (sport 1.3S)
Année : 1968-1970
N° de chassis : 1001-2898


celle-ci est exposée......au japon!

[Invité]

J'adore vraiment cette voiture, enfin j'adore l'arrière de cette voiture [img]graemlins/love.gif[/img] , l'avant n'est pas à la hauteur même si il est très beau aussi. Il n'y avait pas eu une petite série en cabrio très belle [img]graemlins/love.gif[/img] ou alors seulement un proto ? Vous avez déjà vu dedans ? Le dossier de la banquette arrière n'est qu'un gros tube en mousse c'est étonnant.
Je suis déjà tombé dans des "mag" des années 60-70 sur des publicités pour ce modèle.

[Invité]

effectivement l'arriere est assez chouette avec sa lunette!!!mais c'est rare.trop rare

[Invité]

Hé oui, la dernière que j'ais vue était au musée auto de Genève. Grise aussi, très belle [img]smile.gif[/img]
Voila le spider par zagato aussi. Vraiment trop belle [img]graemlins/love.gif[/img]



[img]graemlins/love.gif[/img] [img]graemlins/love.gif[/img] [img]graemlins/love.gif[/img]

[Invité]

la partie basse arriere du cabriolet me fait penser a l'arriere de la 204 cabriolet!!!je crois que je prefere le coupé!!

[Emerson]

Lorsque je cherchais un moteur, pour un ami, je suis allé voir une Zagato (je ne le savais pas ) l'annonce indiquait Lancia pour pièces - cette voiture était une vraie dentelle -
Comme le moteur était aussi bloqué je n'ai pas insisté - c'était du coté de Trasenster ou par là
la voiture a du etre orange [img]smile.gif[/img]

PS: je suppose que c'est celle de PH ?

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Re : Fulvia coupé ZAgato

Bonjour.
Je suis allé voir un coupé Zagato restauré et en discutant avec le vendeur, il avait l'air de douter que toutes les Zagato de cette série aient une carrosserie en alu.
Fort surpris, j'ai regardé sur une autre qui servait pour pièces, et apparemment il semblait y avoir des "bouillottes" de rouille sous la peinture de la caisse....preuve de tôles acier!

L'alu aussi est touché par la corrosion sur la carrosserie :
je connais une autos recente qui en est victime

Seules les caisses des 2 premieres années 65 66 etaient en alu

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Re : Fulvia coupé Zagato


1965 1972
La Lancia Fulvia Zagato
V4 de 1,3L à 1,6L
presente une carrosserie bien equilibrée

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Re : Fulvia coupé Zagato


Lancia Fulvia Zagato 1600
On en a vendu aussi en France

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Re : Fulvia coupé ZAgato


Gazoline 232
Avril 2016
Lancia Fulvia Sport 1600 Zagato

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Re : Fulvia coupé Zagato

PA ML 27 k€

1972
LANCIA FULVIA Sport Zagato 1.3l S

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2002 Bonjour.
Je suis allé voir un coupé Zagato restauré et en discutant avec le vendeur, il avait l'air de douter que toutes les Zagato de cette série aient une carrosserie en alu.
Fort surpris, j'ai regardé sur une autre qui servait pour pièces, et apparemment il semblait y avoir des "bouillottes" de rouille sous la peinture de la caisse....preuve de tôles acier! ....

Il existe des bulles de rouille sur des carrosseries alu.
J'en ai vu :  vérifié et confirmé par mon carrossier