Lancia Fulvia : Présentation Motorlegend

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Succédant à l’Appia, la Fulvia apparaît comme le modèle le plus célèbre et le plus réussi de la période Lancia inaugurée par la reprise de la marque par Carlo Pesenti. Avec ce dernier est arrivé au sein de la direction technique l’ingénieur Antonio Fessia. C’est lui le concepteur de la Flavia, première traction avant italienne, et de la Fulvia qui en dérive...

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Re : Lancia Fulvia : Présentation Motorlegend

La forte personnalité du coupé Fulvia et ses succès sportifs en font un modèle à part dans la production Lancia de l’époque. Eclipsant la berline dont il est issu, il connaîtra un immense succès avec 150 000 exemplaires diffusés dans ses différentes versions.

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Re : Lancia Fulvia : Présentation Motorlegend

La Fulvia qui semblait une voiture un peu fine a connu une belle carriere en course
Son faible poids etait en fait un atout !

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e : Lancia Fulvia : Présentation Motorlegend


1967
Rallye de Monte Carlo
8e Leo Cella Alcide Paganelli
Lancia Fulvia coupé HF 1.3 N°34

Meilleur Lancia au général
Sans un mauvais choix de pneus (cloutés sur le sec)
et une erreur de navigation, une place sur le podium était possible.

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Lancia Fulvia Coupé L 3,79m
68/72 V4 1,3L  1298 cc  85ch
71/72 V4 1,6L  1534 cc 114ch

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PA ML 78 630 km  21 000 €
 
Coupé LANCIA FULVIA Rallye 1.3l 
Rappel     4,10 m  x 1, 55    1050 kg
    traction  avt

Précision :  moteur 4 cyl en V 1300cc    87 ch  162 km/h
cote 2020  13 000 €
https://www.motorlegend.com/occasion-voiture/lancia,fulvia/acheter-voiture-117446.html