Panne 348

[pp2.12]

Lors du téléthon, un ami et moi avons effectué quelques tours de FERRARI avec des jeunes comme copilotes.
Mon ami possède une 348 GTB de 93.
Au stand, au ralenti, un bruit étrange survint dans le moteur qui perd des tours.
Je rassure mon ami que ce ne peut être une courroie de distribution vu qu'elle est unique sur ce modèle.
Depuis, l'auto démarre, mais tourne sur 4 cylindres.
Elle est rentrée sur plateau.
Quelqu'un a t'il des idées, car personnellement au dessus de la 328, je ne maitrise plus.

[Emerson]

Re : Panne 348

bonjour - il n'y a pas un allumage par banc sur ces moteurs ?

[pp2.12]

Re : Panne 348

Si en effet, je me suis orienté d'abord sur une bobine.
Je les ai inversé, et c'est toujours le même banc qui n'allumait pas

[pepenassol]

Re : Panne 348

Salut, voir peût étre du côté des catalyseurs si ils sont trop chaud je crois que la sonde thermocouple coupe l'alimentation par rangée de cylindre regarder sur le tableau de bord si les voyants slow down restent allumés
Regarder aussi les fusibles des pompes à essence et les valves de pression d'air

[pp2.12]

Re : Panne 348

Merci
Les voyants sont éteints. Je vais regarder vers les pompes et les valves

[cheki]

Re : Panne 348

Je penche aussi du côté des catas trop chaud, j'ai déjà eu ce problème, on a donc dégagé les sondes lambda et les catas par la même occasion.

[pepenassol]

Re : Panne 348

Salut Cheki, j'ai supprimé les catas mais j'ai gardé les lambda et les thermocouples peut tu me donner (en mp)les modifs à effectuer pour les oter
Merçi

[pp2.12]

Re : Panne 348

En effet, je m'oriente vers les cata, car ça vibre sérieusement au démarrage

[pepenassol]

Re : Panne 348

Problème classique le nid d'abeille à l'interieur du cata chauffe et se désolidarise du fût je l'ai otés et remplacés par des tubes avec prises lambda et thermocouples

[Constance]

Re : Panne 348

Avez vous localisé la panne depuis ?

[pp2.12]

Re : Panne 348

En effet. Une fois dans le garage, on peut mieux regarder la voiture. C'est une patte métallique, qui supporte le faisceau qui s'est rompue. Cela a donc entrainé avec la sonde lambda du banc droit.
Avec soudure et échange de la sonde tout et reparti.

[Constance]

Re : Panne 348

Les vibrations !
C'est très destructeur les brillantions