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"Ferrari S.P.A, a annoncé jeudi dernier la mise en production d'une F430 hybride, reprenant le concept éprouvé de Lexus, celle-ci sera propulsée par deux moteurs, l'un électrique de 110 cv et l'autre termique, le 8 cylindres de la F430 traditionnelle "dégonflé" à 390 cv, pour un total de 500cv.
Les performances sont en légères hausses, la F430 gagne 0,2s au 0 à 100 Km/h et voit sa vitesse maximale atteindre 314 hm/h, mais l'attrait principal c'est une consommation qui gagne 3L aux 100 kilomètres, et 40g de CO2 en moins par kilomètre. L'annonce de cette commercialisation a fait un grand boum dans le petit cercle fermé des constructeurs de véhicules d'exception. Ferrari avait laissé entrevoir cette nouvelle suite à la présentation de la F430 Spider Bio fuel présentée lors du dernier salon de Francfort, limitée pour l'instant à 800 unités la production de la F430 HY disponible en coupé et spider, pourrait grandir si la demande se montre conséquente, malgrè le prix fort dissuasif de 263 000 euros."
Source "Le Quotidien Auto" du lundi 31 mars 2008.
Les performances sont en légères hausses, la F430 gagne 0,2s au 0 à 100 Km/h et voit sa vitesse maximale atteindre 314 hm/h, mais l'attrait principal c'est une consommation qui gagne 3L aux 100 kilomètres, et 40g de CO2 en moins par kilomètre. L'annonce de cette commercialisation a fait un grand boum dans le petit cercle fermé des constructeurs de véhicules d'exception. Ferrari avait laissé entrevoir cette nouvelle suite à la présentation de la F430 Spider Bio fuel présentée lors du dernier salon de Francfort, limitée pour l'instant à 800 unités la production de la F430 HY disponible en coupé et spider, pourrait grandir si la demande se montre conséquente, malgrè le prix fort dissuasif de 263 000 euros."
Source "Le Quotidien Auto" du lundi 31 mars 2008.
j'ai failli tomber dans le panneau ce qui m'a fait tiquer c'est que la puissance du moteur électrique aurait du étre en KW et non pas en CV 
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