C'est plus exactement du condenseur dont il s'agit:
C'est lui qui permet de changer l'état physique du fluide frigorigène en permettant la condensation de la vapeur surchauffée et de sous refroidir le fluide pour faciliter son passage à l'état liquide.
Le fluide frigorigène, venant du compresseur, pénètre dans le condenseur à l'état de vapeur à haute température et haute pression.En dirigeant l'air extérieur, soit par pénétration suite à la vitesse importante du véhicule, soit par circulation forcée du GMV sur les ailettes du condenseur, un échange thermique se produit qui a pour effet de refroidir le fluide et d'amorcer la phase de liquéfaction.
Et voila....
... SOIT proche
Patrice, instit' par intérim. de ML...
Bonjour,
Mille excuses, impardonnable! Je promets de réviser grammaire et conjugaisons, monsieur l'intérimaire.
Errare humanum est, perseverare diabolicum.
Cordialement
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