remplacement pot cata par inox

[pepenassol]

Bonjour, je voudais savoir si il faut modifier la gestion du moteur pour installer un pot inox en remplaçant les deux catalyseurs par des tubes avec sondes lambda, et si cela peut étre préjudiciable à la fiabilité.
Merçi à tous!

[Invité]

Re : remplacement pot cata par inox

Bonsoir,
A ma connaissance non, pour les deux questions. J'ai fait changé le mien en concession sur une 512 TR, silencieux+tubes remplaçant le catalyseur (c'est ce que tu veux dire quand tu parles des 2 catalyseurs).
Le seul problème de fiabilité se pose concernant la marque du pot inox. Pour les marques qui sont présentes en concession, elles ne doivent pas poser de problèmes.Les autres...?

[Invité]

Re : remplacement pot cata par inox

Précision: Il est plus que probable que celà depende du modèle car les modèles récents comportent beaucoup d'electroniques et de sondes dont le fonctionnement doit être perturbé par le remplacement du catalyseur. A demander aux spécialistes

[pepenassol]

Re : remplacement pot cata par inox

C'est une MONDIAL T de 1990 il n'y a pas beaucoup d'électronique je suppose tout de même que elle ne passera plus au controle anti-pollution! Quelle huile emploies-tu il m'est préconisé de l'AGIP Sint2000 10W40 mais elle n'existe plus l'ancien proprio utilisait de la SHELL Helix Ultra 05w40 qu'en pense tu?

[Invité]

Re : remplacement pot cata par inox

Pour l'huile, je ne peux pas te répondre; celle que j'ai dans ma 512 TR est la CASTROL TWS 10W60 qui m'a été mise en concession.
Pour le pot inox, pour un modèle de 1990, tu ne risques que de te tromper dans le choix de la marque. Le mien est un Orbisoud dont je suis pour l'instant ravi au niveau de la sonorité et pour l'apparente qualité de fabrication et de son design. Maintenant, je n'ai fait que 3000 kms avec, donc je n'ai pas le recul suffisant. Je précise qu'il a été monté en concession et je sais que les "olives" (cad les joints sont beaucoup plus cher chez Ferrari, peut-être la qualité aussi ou simplement "phénomène" de marque, je n'en sais rien.

[nans83]

Re : remplacement pot cata par inox

Bonjour, je voudais savoir si il faut modifier la gestion du moteur pour installer un pot inox en remplaçant les deux catalyseurs par des tubes avec sondes lambda, et si cela peut étre préjudiciable à la fiabilité.
Merçi à tous!

Bsr,
J'ai moi meme une Mondial t de 1993. J'ai déposé les cata pour les remplacer par des tubes apres le CT.
Tu ne risques rien et cela ne change pas la gestion du moteur.
Gilles

[nans83]

Re : remplacement pot cata par inox

C'est une MONDIAL T de 1990 il n'y a pas beaucoup d'électronique je suppose tout de même que elle ne passera plus au controle anti-pollution! Quelle huile emploies-tu il m'est préconisé de l'AGIP Sint2000 10W40 mais elle n'existe plus l'ancien proprio utilisait de la SHELL Helix Ultra 05w40 qu'en pense tu?

J'utilise moi aussi la SHELL Helix Ultra 05w40.

[pepenassol]

Re : remplacement pot cata par inox

Salut nans83, merçi pour tes renseignements , pour ta disrti qui te la fait comment et quel en est le prix approximatif j'ai lancé un topic sur une distri sans demontage dans le réseau france pour 1500€ qu'en pense tu?

[nans83]

Re : remplacement pot cata par inox

Salut nans83, merçi pour tes renseignements , pour ta disrti qui te la fait comment et quel en est le prix approximatif j'ai lancé un topic sur une distri sans demontage dans le réseau france pour 1500€ qu'en pense tu?

Je n'ai pas encore eu l'occasion de faire changer la ditrib.
Mais j'ai quand meme consulté.
Cela tourne aux alentours de 4000€ dans ma région (sud).
J'ai eu 1 devis à 2000€ mais loin de chez moi. Je te donne le contact en MP
A+

[pp2.12]

Re : remplacement pot cata par inox

L'huile AGIP SINT2000 10W40 est toujours disponible.
Personnellement je mets de l'ELF compétition 10W40 semi synthèse

[pepenassol]

Re : remplacement pot cata par inox

Merçi PP2.12 mais j'ai du mal a en trouver en auvergne je vais donc continuer comme l'ancien proprio avec de la Shell helix ultra 05W40 de plus avec les température hivernales qu'il y a chez nous je pense que la lubrification à froid se fera mieux.