348 // tb-ts / GTB-GTS / Challenge / Competizione

[Invité]

Bonjour à tous,

J'ai constaté dans les derniers sujets que la FERRARI 348 revient sur le devant de la scène et justement deux questions me tiraillent :

Quelle est la différence entre une 348 TB et une 348 GTB ?
et quelle différence y-a-t-il entre une 348 Challenge et une 348 Competizione ?

A vos claviers Messieurs les propriétaires et experts !

Merci

(c'est dommage que je ne puisse pas joindre de photo à ce post j'en ai de magnifiques sur la Challenge et sur la Competizione prises lors de rassemblements).

[Invité]

Re : 348 // tb-ts / GTB-GTS / Challenge / Competizione

pour les réponses à tes nombreuses questions, il faut consulter la bible des ferrari v8, à savoir l"original ferrari V8" de K. Bluemell...
les diverses versions de la 348 y sont reprises et présentées en détail avec de nombreuses photos.

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Re : 348 // tb-ts / GTB-GTS / Challenge / Competizione

1 des seules parutions sur les V8. Un régal qui devient rare. J'ai eu la chance d'en trouver 1 en français

[Invité]

Re : 348 // tb-ts / GTB-GTS / Challenge / Competizione

pour etre concis:
348tb/gtb:amelioration chassis, interieur et moteur pour la seconde qui devient une version aboutie.la tb aurait du naitre gtb,mais le contexte de spécultion de cette période à accéleré la commecialisation de la tb sortit des ateliers avec de sérieuses imperfections....afin de satisfaire les caisses de ferrari qui avait déjà interromput la fabrication de la 328!!!
348 challenge:version piste apparut avec la création d un challenge pour gentleman driver,et accessoirement pour ameliorer l image de la 348,mais également pour relancer les ventes....il s agit d une tb de série avec les équipements necessaires à la piste(bacquets,arceau,plaquettes hautes temperature,hauteur de caisse....) homologuée pour la route ,donc immatriculée.
348 gt competizione:version crée pour le championnat GT et l homologation aux 24 HEURES DU MANS!!! d ou les 50 exemplaires minimum necessaires et fabriqués(dont 8 à conduite à droite). la base est la gtb de 94 avec diverse amellioration pour l évolution sur circuit,parmis lesquelles une importante réduction de poids(environ 150 kg de moins qu une tb et 80 kg de moins qu une gtb!!!) et des 18 pouces.elle n a évidemment plus rien à voir avec une tb de 90..... et est immatriculable (version route,bien sur).
pour les détails,il faudrait 10 pages;donc mieux vaut lire le livre cité precedement.

[Invité]

Re : 348 // tb-ts / GTB-GTS / Challenge / Competizione

livre trés difficile à trouver de nos jours, et quand il est disponible, le prix est digne de la f40 de mansell!!!!! j'éxagère, une centaine d'euros suffiront...

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Re : 348 // tb-ts / GTB-GTS / Challenge / Competizione

On le trouve régulièrement sur Ebay http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FERRA...27972638QQrdZ1
Mais en anglais