Mlle 328 GTS

Re : Mlle 328 GTS

Bjr,

Ca avance bien : j'ai probablement trouvé la bête (rouge-cuir TAN-49 000 km).
Le vendeur voudrait faire affaire début 2007 : ce qui me va bien.
Du coup, je suis à fonds dans les devis et autres réjouissances du même genre.

Il ne me reste plus qu'à convaincre Madame que la vie sans une 328 est inpensable.

STEMIM

PS : je suis toujours preneur de conseils et de bonnes adresses pour les pièces détachées.

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Re : Mlle 328 GTS

Alors Mlle 328 GTS, tu en es où de ta voiture?

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Re : Mlle 328 GTS

coté pièces détachées, un post (308GTBi-remise en état) donne déjà toutes les adresses internet intéressantes:
oupapes et pistons: Aprotec:http://www.aprotec.fr/
Pochettes de joints:http://www.gaskco.com/ferrari.htm
Il y en a d'autres comme:http://www.scuderiasalesandspares.co.uk/ ou http://www.ottelli.it/
Enfin en angleterre il y a une boite qui reconstruit les moteurs ( GT4 ou GTB) http://www.superformance.co.uk/index.htm

Re : Mlle 328 GTS

coté lecture, le ferrari v8 de k. bluemell est indispensable.
retro viseur avait fait un sujet sur la 308/328 il y a quelques années, (numéro 135 de novembre 1999). sinon auto retro numéro 300 avec les "vrais prix"pour les 308.
achète sport-auto et appelle plusieurs garages "spécialisée", tu auras une fourchettes de prix, pose leurs toutes les questions qui te traversent l'esprit.
concernant les plans pour les pièces détachées, regarde de l'autre coté de la manche.
sinon, va à maranello, j'ai un copain qui m'a ramené un cavalino pour ma mondial T (au passage merci au vandale...qui tout compte fait ne doit pas fréquenter un si bon forum).
la 328 gts est trés belle, je te souhaite beaucoup de joie et de plaisir.

Bonjour,

Nouvel arrivant sur le forum, je me permets (d'entrée de jeux) de faire appel à vos conseils avisés.

Je suis à la recherche de tous les bons coups (c'est-à-dire nettement moins cher que via le réseau FERRARI) pour l'approvisionnement de pièces d'entretien plus ou moins courantes (de la courroie de distribution à la boule de bakélite du levier de vitesse).

De plus, je suis AUSSI preneur du guide d'entretien de la ouature précitée (je sais qu'Auto Rétro avait fait un article mais je ne retrouve pas le N°).

Voilà, merci d'avance ; j'ai le doigt sur le bouton d'achat mais je tremble un peu et j'ai besoin de me rassurer sur les qques points ci-dessus.

Merci d'avance pour vos conseils.

Stemim.