Retrouver les origines des FERRARI

[pp2.12]

Bonjour,
Je sais qu'il existe un site, mais je ne me rappelle plus lequel, sur lequel on pouvait, grace au N° de chassis, connaitre les origines exactes d'une FERRARI.
(couleur d'origine, euro ou US, version moteur, etc...)
Qui pourrait m'aider?
C'est pour l'achat éventuel d'une autre FERRARI

[Invité]

Re : Retrouver les origines des FERRARI

je sais pas si c est sur ferrari owner....qu est ce que tu souhaite acquerir?

[Invité]

Re : Retrouver les origines des FERRARI

sur ferrari owners il n'y a rien, tu dois voir chez l'importateur. pour info un certificat de conformité coute 320€

[pp2.12]

Re : Retrouver les origines des FERRARI

acheter un 308QV de 1985 (49000 km) en plus de celle que j'ai actuellement (pour l'instant)

[pp2.12]

Re : Retrouver les origines des FERRARI

Je suis allé la voir Hier.
C'est un oignon

[Invité]

Re : Retrouver les origines des FERRARI

de quelle auto parles tu?
dans quelle région est elle?
dans quel état?

[pp2.12]

Re : Retrouver les origines des FERRARI

la 308QV.
Dans la région parisienne.
L'auto, visiblement n'est pas entretenue: elle couche dehors, elle a eu un choc arrière et elle a été retapée. Le jour entre le pare choc et la jupe varie de 2 cm à quelques milimètres sur 40 cm. Un vrai désastre.
Je n'arrive pas à comprendre qu'on laisse pourrir un bijou à ce point.

[Invité]

Re : Retrouver les origines des FERRARI

est elle mis en vente sur un site internet?

[Invité]

Re : Retrouver les origines des FERRARI

je suis à la recherche d'une 328 et un particulier m'a donné le n° ; j'ai appelé chez Pozzi et un gars a fait des recherches et m'a rappelé ensuite pour me donner des renseignement ( la voiture avait "peu" connu le réseau) j'ai appris ainsi qu'elle avait même changé de couleur... donc en appelant chez Ferrari on peut savoir si la voiture a été entretenue ou pas dans le réseau, mais à priori par forcément savoir ce qui a étét fait

[seb37]

Re : Retrouver les origines des FERRARI

pour pp2.12:
le fait de voir une 308qv dans un etat lamentable ne me choque pas du tout malheureusement, car lorsque je cherchai pour acheter la mienne; j'en ai essayés entre 8 et 10; au moins 6 etaient dans un etat lamantable y compris des premieres main, à croire que ce modele, pourtant digne d'interet n'a pas la plupart du temps les proprietaire qu'elle meriterai !!!
Trouver une 308Qv propre est seine est vraiment un parcours du combattant,
la meilleure arme etant la patience et l'acharnement, pour ma part j'ai mis plus de trois ans de recherche : soit plusieurs dizaine de vehicule repertoriés (site internet, journaux, vente aux encheres) avant de trouver le bonheur !!!!

Une chose qui est sure aussi c'est que le prix ne prouve rien de l'etat de la voiture, vu l'abberation des prix pratiqués. Certaines à 25000€ sont dans un meilleur etat que d'autres afficher à 34000€. La negociation ACHARNEE est donc bien evidement de rigueur !!!
Mefier vous des : "Vous savez monsieur, j'ai beaucoup d'appel pour cette voiture !"
beaucoup d'appel peut etre mais combien de vrai acheteur potentiel ????

[Invité]

Re : Retrouver les origines des FERRARI

juste pour commenter sur les appels .... c'est souvent ce que j'entends aussi, là, j'ai retouvé une voiture avec une annonce passée en novembre dernier.... beaucoup d'appels bien sur, mais qui n'ont pas aboutis, je présume....

[Invité]

Re : Retrouver les origines des FERRARI

lors de la vente de ma 348, j'ai reçu environ une dizaine d'appel. j'avais mis que le prix était négociable et la plupart des "acheteurs" ne me demandaient que le prix auquel j'étais prêt à descendre. les questions sur l'état, l'origine, l'entretien ne venaient qu'aprés (quand elles venaient!!!).
le comble vient des "clients" qui ne savent pas trop mais qui souhaitent quand même faire un essais, si possible pas trop loin de chez eux....
en gros pour un appel sérieux il y a bien 5 ou 6 curieux.
quand à l'état des voitures en vente, il ya de tout, des modena rincées (un moteur neuf alors que l'auto n'a que 35000km), des 355 spider tordue (les portes qui ferment avec difficultés, alors l'état de certaine 308qv ne me surprend pas. quand tu dit SEB que certaines autos n'ont pas les propriétaires qu'elles méritent tu as totalement raison!!!

[pp2.12]

Re : Retrouver les origines des FERRARI

Heureusement que j'ai quelque expérience.
Je confirme que c'est un désastre. Certaine personnes feraient mieux de s'acheter une 4L

[Invité]

Re : Retrouver les origines des FERRARI

et encore la 4L est sur le point de devenir un collector!!!!

[Huhu]

Re : Retrouver les origines des FERRARI

Toujours la même question ! S'acheter un bel objet est bien. L'entretenir est mieux. Et quelle que soit les expériences plus ou moins vraies racontées ici ou là, une Ferrari coûte très cher à entretenir. Sinon, on la bousille. Cette règle vaut pour toutes les marques exotiques, GT italiennes ou anglaises, ou marques de haut de gamme, Mercedes, Bentley, pour ne citer que cela, ou choses plus rares comme Lancia par exemple.

Je crains que trop souvent seul le prix d'achat attire vers l'écusson convoité, c'est dommage pour le patrimoine automobile ainsi abîmé ...
Je préfère une bonne MG B qui roule bien à une Daytona où tout est à refaire, même si cette dernière me fait rêver depuis 38 ans ...
Il faut prévoir à l'avance un budget d'entretien à la hauteur ! Une Ferrari ne coûte pas "un peu plus que la Golf", c'est un autre monde !

Pour répondre à ta question initiale pp21.2, le site le plus fiable au sujet de TOUS les modèles, de leur historique et n° de chassis reste celui-ci :
Bien sûr, les voitures ayant couru sont détaillées, pas celles que l'on voit dans la rue !!

http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/All.Ferraris.html

Bon courage, il y a de quoi y passer des nuits entières ...