Moteur? boite? rouille? TRX?
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Ferrari 400, que regarder lors d'un achat d'occaz?
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Tout à mon avis...
et surtout l'entretien: a t il été fait par des spécialistes, les courroies sont elles neuves (nécessité de déposer le moteur sur certaines Ferrari-mini 10000€ de facture..., je ne sais pas pour la 400).
Donc toute la mécanique et l'historique de l'auto, surtout sur la 400 qui n'est pas une Ferrari rare donc on peut en trouver de belles et se montrer assez exigeant.
A noter que la 400 est plus une GT qu'une sportive et que la boite automatique (3 rapports je crois) n'est pas fiable en utilisation sportive.
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