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Alfa Romeo Brera : Présentation Motorlegend

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  • Alfa Romeo Brera : Présentation Motorlegend

    Enfin, la voilà ! Longtemps, Alfa Romeo a semblé hésiter quant aux orientations stylistiques qu’elle allait prendre après le départ du fantasque et talentueux Walter De Silva, auteur de la belle 156 berline. Longtemps, on put croire que c’est le concept car 8C, créé par le Centre Style Alfa, qui tenait la corde pour donner le ton. Mais c’était sans compter sans le franc tireur Giorgietto Giugiaro et son concept car Brera présenté au Salon de Genève, en 2002.

    Découvrez l'Alfa Romeo Brera présentée au Salon de Genève 2005.
    http://logam.info

  • #2
    Re : Alfa Romeo Brera : Présentation Motorlegend

    Avec le coupé Brera et sa prochaine version spider, Alfa poursuit la reconstruction de sa gamme. Par rapport au vieux GTV et à son spider, l’évolution est spectaculaire. Les ingénieurs ont su aussi mettre au point un châssis de référence. Hélas, sous le capot règne le diesel, aucune alternative valable en essence n’étant pour l’instant proposée. Signe des temps et des difficultés financières d’Alfa qui a du composer avec les accords Fiat/GM.

    Retrouvez l'essai Alfa Romeo Brera sur Motorlegend

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    • #3
      Re : Alfa Romeo Brera : Présentation Motorlegend

      Je suis globalement d'accord avec l'essai.
      J'ai eu l'occasion de tester une Brera V6 et j'ai été très déçu par le manque de sensations.
      Le châssis est collé au sol mais il filtre tout.
      Le moteur est besogneux mais ne semble pas spécialement à l'aise dans les tours.

      Bref, aussi belle qu'aseptisée.

      En comparaison une Nissan 350 Z est un vrai bolide avec un moteur qui fait un petit bruit sympathique et un châssis trés joueur en restant prévisible.

      Vivement une version délurée de la Brera, qu'elle soit enfin au niveau du prototype initial. Ce dernier restera de toute façon le plus beau.

      A+
      Sam

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      • #4
        Re : Alfa Romeo Brera : Présentation Motorlegend

        Y a t'il un forum pour gtv6 1980 à 89

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