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Jeeptree SVP Bonaldi ?

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  • Jeeptree SVP Bonaldi ?

    Salut,
    Je n'ai pas encore trouvé mes coupelles. Pour l'instant je suis en stand-by.
    Pour ce qui est de la bague en bronze, en principe elle doit sortir seule en tapotant dessus sous la poussée du ressort interne. Malheureusement elle est très souvent grippée. Dans ce cas tu peux tenter de la laisser tremper quelques jours dans un dégrippant quelconque voire du gas oil. Ensuite en chauffant la partie extérieure en alu tu pourras peut-être le sortir. En désespoir de cause il te faudra confectionner une petite griffe avec de la corde a piano par exemple maintenue écartée par une petite cale en bois. En tirant fort ça doit venir. Sinon c'est que la bague est tellement soudée au corps qu'en la sortant tu trouveras un corps cylindrique complètement bouffé par la corrosion et un servo probablement irrécupérable sauf à le faire rebaguer ce qui risque de te couter plus cher qu'un neuf (si tu le trouves).
    Bon courage.
    Jeeptree

  • #2
    ici en Belgique , nous avons des magasins qui s'appellent "la maison du frein" spécialisé dans - ben les freins entre autres et j'ai acheté un Bonaldi en échange standard pour +/- 100 euros
    (sans le maitre cylindre) j'ai trouvé que c'était moins cher que de me faire c.. a démonter c e truc - si ca existe en Belgium ca doit exister en France

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    • #3
      Keskecé ce Bonaldi que tu as trouvé en Belgique Emerson?
      Parce que ceux qui sont montés sur les anciennes Alfa n'ont jamais de maitre cylindre intégré. Le servo est sous le capot et le MC est sous la caisse.
      Jeeptree

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      • #4
        sur les servo genre Mastervac, Bonaldi etc, il y a une pompe actionnée par le maitre cylindre de freins qui est aussi un maitre cylindre de frein -actionné par le "servo" - voir la pression à la sortie de ton maitre cylindre et la pression a la sortie du maitre cylindre "servo"

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        • #5
          Alfa Giulia - Innocenti - je me demande même si certaines Volvo Amazone n'en avaient pas ?,en tout cas , si tu ne trouves pas je peux te donner l'adrese à Liège - et puis normalement les Bonaldi et les autres sont interchangeables -
          (voir les filets)

          [ 21 Janvier 2002: Message édité par : Emerson ]</p>

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          • #6
            Content d'avoir pu t'être utile Innocenti. C'est venu facilement ou tu as du galèrer pour sortir tes coupelles?

            Dis Emerson tu peux nous la refiler ton adresse a Liege? Ca peut m'interesser. A condition qu'ils aient le meme servo que le mien bien sur. 100 € pour un echange standard c'est pas très cher. Est-ce qu'ils ont une adresse e.mail ou un site internet?
            Et toi Innocenti si tu trouves des coupelles tiens nous au courant.
            Merci d'avance a vous deux

            Jeeptree

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            • #7
              si tu ne trouves pas - tu peux remonter un système sans servo - il faut juste changer un ou deux tuyaux de place et le maitre cylindre - pour les Bonaldi - A la Maison du Frein à Liege, ils n'ont plus rien pour le moment, ils ont eu une razzia pour le Monte Carlo
              tu pourrais peut etre trouverce que tu cherches là freins
              PS un de mes amis me dit que des Renaults auraient été montéesavec ces servo mais sans etre sur

              [ 12 Février 2002: Message édité par : Emerson ]</p>

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