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sur le mien - un ATE, le clapet est sous le servo - si on débranche le tuyau, le moteur s'arrête de suite - par contre la seconde Giulia a le même problème que la première - maitre cylindre de frein calé - et allez encore de la joie en perspective
PS: j'ai vu en surfant des disques rayés, percés pour Giulia mais je ne sais plus ou, je croyais avoir téléchargé la page, mais c'est rien je vais retrouver
PS: j'ai vu en surfant des disques rayés, percés pour Giulia mais je ne sais plus ou, je croyais avoir téléchargé la page, mais c'est rien je vais retrouver