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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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Alfa au sans plomb

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  • #16
    Merci je vais rouler a la SP 98 et voir les résultats . je te tiendrai au courant.

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    • #17
      Après avoir fait +/- 200 km a la SP 98, je remarque que mon ralenti est plus regulier et que ma voiture a l'air de tirer un peu plus. Merci

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      • #18
        C'est un peu court pour un test... mais si une alfa de cette époque peut fonctionner au SP 98 ou au potassium, ou au SP 95, ou au SP additivé au Red Line... Ouf! Il conviendrait peut être plus de se poser la question des mélanges de carburants...
        Là, en effet, ni l'avance, ni les carbus, ni le plomb sur les siège depuis 30 ans de plombé... n'y feront rien: un mélange chimique entre additifs, potassium, et divers SP, ne peut il pas provoquer une réaction, et une actions sur les durites le réservoir... ?

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        • #19
          Je ne fais pas de mélanges, ni d'additifs, ni de potassium. ma 33 date de 1987 et je roulais a la SP 95 et je suis passé a la SP 98, sans plus. et je remarque que mon moteur tourne mieux. dois je employer un additif ou pas?

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          • #20
            fais ton choix dans les réponses ci avant - moi je dirais Sp 98 sans additif -
            a ce propos j'ai vu a la TV quelqu'un qui parlait d'ajouter du sel dans l'essence - y a t-il une base sérieuse ?? je suis arrivé en cours et je n'ai pas compris la fin

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