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Est ce que qlq1 a des photos de la nouvelle V6, des infos sur le moteur et eventuellement ce qu'en pense la presse?
Mère, si!
Mère, si!
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Plus d'un an après le reste de la gamme, la Clio V6 bénéficie du restylage de milieu de carrière. Et pour couper court aux critiques adressées à la première version, le châssis et le haut moteur ont été entièrement revus par Renault Sport.
La nouvelle Clio V6 conserve son architecture mécanique fort originale dans la catégorie, et évocatrice de la R5 Turbo : entraînant les roues arrière, le V6 Renault est monté transversalement en position centrale arrière.
Ce bloc 3.0 à 24 soupapes reçoit de profondes évolutions. Afin de réduire les déperditions, les conduits d'admission ont été redressés et polis. Le nouvel arbre à cames d'admission autorise une levée plus rapide et importante des soupapes, dont les ressorts ont été renforcés.
L'alimentation a également été revue avec un calculateur plus puissant, des injecteurs au débit plus important, et une nouvelle rampe d'injecteurs dédoublée. Résultat : 255 ch à 7.150 tr/min (300 Nm à 4.600 tr/min) et à 100 km/h en moins de 6 s.
La sonorité même du V6 a été repensée en vue d'augmenter le coefficient plaisir : un résonateur traite les bruits d'admission à hauts régimes, tandis qu'un double volant moteur et un pare-brise amortisseurs atténuent la perception des bruits jugés les moins nobles.
La boîte 6 vitesses subit également des modifications a priori heureuses. La plus évidente d'entre elles sera une réduction de 20% des débattements, et une rigidification des butées. La démultiplication est inédite, avec des rapports plus rapprochés, et des nouveaux pignons de première, seconde et troisième.
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Rick:
</font>[/QUOTE]MAis pourquoi n'ont ils pas fait une version 3L Biturbo de 350cv !!!!! histoire de tués toutes critque et concurrence !!!! une version Ultime en sorte !!!! 
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