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Traction 15 Six

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  • Traction 15 Six

    Mayday !
    Modéliste, maquettiste, je monte actuellement la Traction 15 Six au 1/8 de Heller.
    Les pièces représentant le cablage électrique ne me conviennent pas et je recherche les plans exacts du circuit élactrique pour la version 1948 (sauf erreur de ma part, une 15 Six D), ainsi qu'une vue "écorchéz" des sièges avant et de la banquette arrière.

    Merci d'avance à tous ceux qui m'apporteront leur aide. [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img]

  • #2
    Re : Traction 15 Six


    J’ai demande à un proprietaite pourquoi la 15 faisait en realite 16 Cv
    Et surtout pourqoi ?

    Il m’a repondu elle fait 15 cv et les collectionneurs autour etaient d’accord
    Rien sur les magazines Alors?

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    • #3
      Re : Traction 15 Six

      15/6 15-6 15 6 Quinze 6

      Citroën 15 six
      Un beau modele avec une malle Raoul en accessoire adapté qui remplace
      la roue de secours de certains modeles avant l'apparition du coffre
      en 53
      Il est difficile de connaître la puissance fiscale car dans les docs ,
      on l’appelle souvent la « quinze » mais c’est bien une
      16 CV
      Le pourquoi du nom ?
      ce serait peut etre une question de phonetique car 16/6 , ça ne passerait pas tres bien?
      Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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      • #4
        Re : Traction 15 Six

        une 15cv en Algérie: https://www.youtube.com/watch?v=o-Fq8BcnILM

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        • #5
          Re : Traction 15 Six

          Bonjour,
          Envoyé par veturiloj Voir le message
          On se croirait au rassemblement de Lapalisse. Le cabriolet 203 est superbe.
          JK

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          • #6

            Un modèle 15 Sixd'après-guerre
            6 cyl 2867 cc 77 ch
            L 496x 179 130 kmh

            15 SixH
            Courant 1954 une version à suspension Hydropneumatique
            de la future DS,  mais seulement sur les roues arrière
             
            Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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            • #7
               roue secours ARR 
              1951 Citroën 15-Six D
              6/  2867 cc 77 ch
              L 496x 179 130 kmh
              Les  +   Volant accessoire  trappe  d’air  phares chromés 4 clignotants sur les ailes    
              phares   AB - avertisseurs  plus gros - -   roues BM à  4 fentes
               Les -   petits pare-chocs fins de 1950 ?
              1951 Meilleure ventes pour cette auto  11750 ex
               
              Les plus :  Volant accessoire  trappe  d’air serie   - phares chromés -  4 clignotants sur les ailes
              phares-   AB avertisseurs  plus gros - -  roues BM à  4 fentes
              Les moins  :  petits pare-chocs fin s de 1950
              1951 Meilleure vente pour cette auto  11750 ec


              Annonce de voiture d'occasion pour acheter ou vendre une voiture de sport, une voiture de collection, une voiture de course ou de luxe.

              Fichiers attachés
              Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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              • #8
                1951 Citroën 15-Six D
                6/  2867 cc 77 ch​​
                Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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                • #9

                  1951     Cabriolet 15six  ?   Une rareté sans doute reconstruite apres guerre 
                   (110 000 à 130 000 €),
                  Cabriolet :  6 modeles usine  et 4  ou 5 châssis cachée en 1939
                  Aucun coupé construit par l'usine 


                  https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/osenat-prepare-sa-vente-de-fontainebleau-du-25-mars-2024/25752.html
                   
                  Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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