Citroën Jyane

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Est-ce que quelqu'un connait la Jyane, la version Iranienne de notre Dyane, quelles sont les différences entre ces deux voitures à part des ouies latérales devant les portes avant, est-ce la même voiture mais avec un nom différent ?
Si quelqu'un en connaît plus, merci d'avance
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[Invité]

Construite par la SAIPAC, societe a 75% iranienne (Accord de licence donne a Citroen en 1967, a condition de realiser des produits a plus de 50% d'integration locale)

La Jyane est dote du moteur 602cc. Seuls quelques details differents par rapport a notre dyane:
Butoirs de PC AR verticaux (meme style qu'a l'avant)
Glaces arrieres coulissantes et non fixes
Baguette de bas de caisse chromee

L'activite demarre en 70 semble t-il pour s'arreter net en 79. Productio annuelle faible dqui oscille de 6000 a 12000 unites, y compris les derives utilitaires (2CV, puis curieuse Dyane fourgon) et Baby-brousse

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Merci de toutes ces infos

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Re : Citroën Jyane

Saipac ou Saipa
ce qu'en dit internet

" 1967: Création de la société SAIPA.

1968: Assemblée de voiture de tourisme Dyane.

1975: Achèvement du nouveau hall de montage.

1977: La production de Renault 5.

1985: production de la Nissan pick-up (junior 2000).

1990: production de la Nissan pick-up (junior 2400).

1993: Installation de l'atelier de peinture avec le nouveau système de ED.

1993: Production de Renault 21 voiture de tourisme.

1994: Production de Hatch dos et Notch dos modèles de voitures de tourisme Fierté sous les noms de Nasim et Saba respectivement.

1996: Construction et mise en place de la nouvelle usine.

1997: Réalisation de la norme ISO 9001 premier certificat de la production automobile en Iran.

1998: Production de Nasim Safari (Station Wagon).

1998: Développement dans une gamme complète de fabrication du véhicule compagnie en achetant Iran Kaveh (actuellement SAIPA Diesel) et Zamyad entreprises.

1999: Achat de 51% des actions Pars Khodro Company.

2000: Tournage dans la société mère du groupe SAIPA, un véhicule full-range

groupe de fabrication.

2000: la production de voitures de tourisme Citroen Xantia.

2002: Production de SAIPA 141 un modèle ascenseur arrière de Saba.

2003: Atteindre un record de la production de 1000 unités par jour de travail

2004: changement de tous les moteurs de voitures de tourisme à système d'injection

2006: lancement ligne de production de SAIPA au Venezuela

2007: Lancement ligne de production de SAIPA en Syrie

La production de 132 SAIPA

2008: Ouverture de l'usine SAIPA Kashan comme la plus grande usine de fabrication de voitures en moyen-orient.

2009: Production de SAIPA 111

2010: Production de de SAIPA entièrement indigène voiture iranienne Tiba

2010: acquisition de 30 pour cent de l'Irak part de marché de la voiture.

2011: mise en valeur de toutes les voitures de la famille SAIPA pour répondre à des normes datées"

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Iran Saipa


Saipa Pride (base Kia des années 80)

Iran 2012 10 mois
580 000 ventes
1ere Saipa Pride 215 000
2e Peugeot 405 : 82 000

Saipa produit aussi des
Renault Megane
Dacia Logan
Nissan Maxima Qashqai
Kia
et la Tiba ex Miniator (base Rio)