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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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Une vieille CITROEN...toute peinte !
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Une vieille CITROEN c4
1928/1932
C4 Torpédo
Par rapport à la B14 de 1538 cc et 22 ch moteur 2 paliers, qui la précédait
l’AC4 devenue C4 utilise le même outillage que la B14, sa silhouette est modernisée, et plus basse.
1628 cc 30 ch 3 paliers puissance + 40 % :
4 cylindres d'un seul bloc et le refroidissement se fait à l'aide d'une pompe à eau au lieu du thermo-siphon
La magnéto est remplacée par un Delco-Rémy .
Le carter de la boîte 3 vitesses est en fonte et plus en alu.Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais
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PA ML 12000 euros
1932
14 986 km portes antagonistes berline 4 vitres
cote 2019 : 9500€
https://www.motorlegend.com/occasion-voiture/citroen,type-c4/acheter-voiture-113996.html
Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais
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C4 1928/1932
4,18 m 90 km/h
Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais
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1932
PA ML 11 500 €
1932 CITROEN C4 IX
4 cyl / 1628 cc 32 ch
https://www.motorlegend.com/occasion-voiture/citroen,c4/acheter-voiture-115572.html
Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais
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