problème Picasso

[Emerson]

J'ai un ami qui a un problème avec son Picasso de 2002 et il a un problème bizarre
Il est rentré chez lui - impossible de tourner la clef pour couper le moteur
Il a donc calé et a laissé la voiture comme ca (coupure apres x secondes du contact)
En se penchant sous le tableau de bord, il a vu du liquide qui coule - je suppose que ca vient de l'airco

Qq a t'il déjà rencontré le problème ? Je lui ai conseillé de ne pas retirer la clef ni de tourner le volant en "sécurité" Qq sait il - avec certitude - si , si on remplace le Neimann, (ce qui éventuellement le dépannerait) s'il faut passer par la valise
Moi je crois que oui pare que le Neiman fait partie des éléments de l'antivol

[Invité]

Re : problème Picasso

Oui, je crois que maintenant les clés sont "codées" pour l'anti-démarrage. C'était le cas sur la 406 de mes parents.

[Invité]

Re : problème Picasso

Quand j'étais en stage chez Peugeot, il y avait à l'époque une opération de rattrapage sur les 206. Il fallait juste changer les inserts de clés (en fait juste la partie métallique).
Une reprogrammation était nécessaire à l'aide du Diag 2000 et la carte code Peugeot était indispensable

Par contre, je ne connais plus exactement les raisons de ce changement...

[Emerson]

Re : problème Picasso

en fait, ici la clé ne fait pas tourner le Neimann, et on ne peut pas la retirer !!

[Emerson]

Re : problème Picasso

voilà - en fait c'était les plaquettes qui reconaisent la clé qui avaient fondu - Il parait que c'est un fait connu chez Citroën

[Invité]

Re : problème Picasso

Intéressant, ou se trouve ces plaquettes, dans le Neiman? Est ce que tu saurais ce que c'est comme type de technologie?

[Emerson]

Re : problème Picasso

ben, dans le Neimann, je suppose !

[Emerson]

Re : problème Picasso

j'ai appris aujourd'hui que Citroën avait pris totalement en charge la réparation ainsi que le dépannage de la voiture (+/- 400€) Il faut aussi mentionner ce genre de choses