Courage Yves

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thecako


«En 1972 Yves Courage s'engage en course de côte
Il remporte plus de 80 victoires dont le Mont-Dore.

De Cougar à Courage
En 1977, il s'engage aux 24 Heures du Mans.
En 1981, avec Jean-Philippe Grand,
il termine l'épreuve 18e mais vainqueur de la catégorie "protos -de 2 l " avec une Lola-BMW .

Yves Courage fonde sa propre équipe et construit un prototype Cougar C1 la N°35 pour les 24 Heures du Mans 1982.
Il a fait courir ses propres voitures jusqu' aux 24h du Mans 99

Apres le retrait de Nissan, il se retouve sans moteur et fournit des ecuries privées avec ses Courage jusqu’en 2009 »
La firme sera ensuite reprise par Oreca

Oreca

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=46933&highlight=oreca

2006
Lapierre Olivier Panis sur une Courage de l'ecurie Oreca

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Re : Courage Yves

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=35039&highlight=courage

MO.11 electrique

http://www.avem.fr/actualite-une-courage-electrique-au-depart-des-24-heures-du-mans-2011-1555.html

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=44701&highlight=courage

Courage et Pescarolo

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=30466&highlight=courage

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Re : Courage Yves S trategiC


Quand on a la fibre sportive !!!!!
Courage revient à la course en GT Tour avec son equipe
nommée StratégiC avec un "C » comme Courage

Basée au Mans, présente en Championnat de France FFSA GT GTtour.
avec une Porsche 911 GT3-R et Sacha Bottemanne, Benjamin Lariche et Nicolas Misslin

Yves espere retrouver les 24 heures du Mans en GT
Et pourquoi pas avec un projet innovant pour le 56e stand
(le proto electrique M.0.11 2011 n’ayant pas abouti)

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Re : Courage Yves

courage
1982 2007

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=35039&highlight=courage

Pour la saison 2016, l’équipe Courage engagera en ELMS une voiture russe BR01,
qui figure aussi sur la liste des suppléants des 24H du Mans.
En 2015 le team a participé au Championnat de France FFSA GT avec une Porsche 911 GT3 R

Ultérieurement, Courage espère revenir aux 24 Heures du Mans avec une LMP1 propulsée par un système inédit.
On n'arrête pas la passion!!!

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=48476

[JM 30]

Voila un sujet qui mérite une petite mise à jour.

Les divers projets d'Yves Courage n'ont pas eu de succès. Son équipe StratégiC s'est arrêtée avec la disparition du GT Tour sauce GT3. L'équipe n'est pas repartie avec le GT4. L'objet de l'existence de cette équipe était de conserver le rythme de la course moderne en vu d'un retour au Mans, avec la BR01 (car elle était conçue par Paolo Catone, qui a parfois œuvré chez Courage). Mais l'équipe n'a pas été retenue par l'ACO pour Le Mans 2016. Ceci a donc mis un coup d'arrêt à ce moment là à la compétition moderne chez Courage qui se concentre sur l'activité Courage Classic.

On a évoqué Courage ici, notamment pour le fait que "Courage" n'est pas le vrai nom de famille de Yves:

https://forums.motorlegend.com/forum/sport-auto-loisirs/forum-endurance-protos/48481-question-reponse/page5

Dernières Courage engagées par Courage Compétition au Mans, en 2007, avec 2 LC70.

leboncoin

[JM 30]

L'année du "si seulement..." pour Courage, en 1995. Tout était réuni pour une victoire au général. Sauf que la météo, trempée sur une bonne partie de la course, avait joué un rôle décisif. Les prototypes se retrouvant délicats à piloter.
Sur la voiture de pointe, Mario Andretti fit une figure dans les virages Porsche, faisant perdre une trentaine de minutes à l'équipage. A l'arrivée, il n'y aura qu'environ 1 tour, donc juste plus de 3 minutes, de retard sur la Mclaren victorieuse.
Du temps perdu aussi dans la préparation, lors d'un autre incident, l'un des pilotes abime l'auto, demandant un changement de capot. Sauf que celui-ci n'avait pas été stické de la bonne manière, et un sponsor avait exigé le retour de la voiture aux stands pour que l'on mette un capot ou ses couleurs devaient logiquement apparaitre. Le destin n'a pas voulu d'un Courage victorieux ce jours là.


staticflickr.com

Quel équipage pourtant, avec Andretti/Wollek/Hélary... dans une vidéo "la boite à gant", Hélary explique qu'il s'était merveilleusement bien entendu avec Andretti, avec lequel il échange toujours régulièrement.
En revanche, il parle d'une très mauvaise surprise par rapport à Bob Wollek, qu'il avait trouvé très mal luné. Sur que le déroulement de cette édition n'avait pas du redonner du sourire à l'alsacien qui avait échoué une fois de plus au Mans... comme Andretti d'ailleurs. Les 2 qui s'étaient déjà trouvé en début de saison sur la TWR Porsche pour les essais de Daytona, avant que l'IMSA ne change ses règles et ne dissuade Porsche d'engager cette voiture. Qui connaitra le succès plus tard avec Joest.

[JM 30]

Regrets aussi pour 1994, car l'auto était rapide (pole position pour Alain Ferté), mais trop de soucis pour peser face à la Toyota SARD et aux Dauer Porsche "GT" notamment.


Dans l'histoire de Courage, 1997, 4e place avec la C41 aux couleurs Vaillante.

posté aussi sur le sujet Vaillante


Petite vidéo avec Yves Courage:

https://www.youtube.com/watch?v=GdcxslK1VXo

[can the can]

J'adore Yves COURAGE et ses voiture, au même titre que PESCA. Tous les deux sont passés de rien à côté à cause d'une connerie. Je me souviens très bien de la sortie de piste d'ADRETTi, je lui en voulu sur le coup, on a vu l'aileron arrière partir, mais je ne pensais pas qu'il avait perdu temps de temps au stand.