Réussites!!!

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Mise à l’honneur de
Gilles Duqueine
ex pilote
constructeur F3
Puis handicape gravement
Re -Pilote et entrepreneur
Actuellemnt sous traitant pour Airbus

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Re : Réussites!!!


85 Gilles Duqueine f3

http://www.f3history.co.uk/Manufacturers/Duqueine/duqueine.htm

Une brillante saison 2011 pour le Team SOFREV-ASP

Grand animateur du Championnat de France FFSA GT
avec deux Ferrari F458,
le Team Sofrev-ASP a remporté le titre Gentlemen Trophy avec Fabien Barthez et Gilles Duqueine
au volant d’une Ferrari F430.

Vice-champion en catégorie GT3 Pro-Am Cup sur les Blancpain Endurance Series pour l’équipage
Ludovic Badey et Jean-Luc Beaubelique
Jérôme Policand manager

http://www.gt-tour.fr/2011/11/jerome-policand-la-cerise-sur-le-gateau/

photo gilles duqueine

1981 Marlboro cherche 1 pilote
82 supertouris BMW JMS Racing
84 85 f3
accdt

2012
Activites actuelles :
cadres de fuselage en matériaux composites pour Airbus
structures paraboliques radio-télescopes pour Thalès
roues velo carbone pour Mavic Salomon


Duqueine Group : 740 employes
5 Usines bientôt 6


Massieux et Reyrieux dans l’ain 140 salariés
+ à une 3e à Civrieux : cadres Airbus
Nantes,
Bretagne Composite, rebaptisée Duqueine Atlantique,
fabricant d’outillages pour l’aéronautique, l’automobile et l’armement)
Roumanie ,
Mexique

http://www.voixdelain.fr/blog/2009/10/29/val-de-saone-ed-c-5/

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Duqueine

Activite du pilote apres son accident

2002 endurance Debora
2006 07 FIA GT 3 Viper
2008 2009 BRS Bio Racing Series Proto
2010 GT3 France
2011 Gentleman Trophy 1er avec Fabien Barthez F430 Sofrev

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Re : Réussites!!!

Notons que la conduite des voitures de Gilles Duqueine
est largement rendue possible par des equipements speciaux

http://www.aquitaine-equipements.fr/1.html

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Réussites!!! Sodikart

Une activité peu eloignée de l'automobile et
pour une fois, une sociéte mecanique française en pole position

Sodikart N°1 mondial du kart
4 à 5000 machines construites par an
Vente dans 50 pays


Historique de l'entreprise

"L'aventure SODIKART a commencé en 1981 à Nantes, dans l’Ouest de la France.

Créée par Gildas Mérian, qui préside toujours l’entreprise aujourd’hui, SODIKART a connu un développement spectaculaire de ses activités, plaçant sans cesse l’innovation et le service client au cœur de sa stratégie.

De son premier petit atelier d’assistance mécanique à l’implantation en 1998 d’une usine ultra moderne de + de 10.000 m² , SODIKART s’est imposée en leader d’un marché mondial tout en conservant l’esprit pionnier et une passion intacte.

1981 : Création de SODIKART par Gildas MERIAN (SODIKART = Société de Distribution de Karting) à Nantes (44. France) sous la forme d’un magasin de pièces de compétition et d’un atelier de préparation de moteurs.

1982 : Premiers titres nationaux en compétition

1986 : Création du circuit de karting de Sautron

1988 : Début de la coopération avec Rotax

1991 : Création des premiers karts SODI, location et compétition / Construction à Sautron de la première usine Sodikart (1.000 m²) / Création de la marque d’accessoires et d’équipements ITAKA et lancement du premier catalogue de Vente par Correspondance dans le kart

1993 : Sodikart et ses châssis SODI deviennent Champion du Monde de Karting avec David Terrien et Champion du Monde des Constructeurs avec son châssis révolutionnaire, le « Sodi Futura »

1998 : Construction à Couëron (France), de la plus importante et plus moderne usine de Karts au Monde (+ de 10.000 m²) / Lancement du Challenge Sodikart Smile Compétition

1999 : Lancement du Challenge Rotax France / Création de la marque d’équipements Box’s

2004 : Sodikart revient à la haute compétition et s’empare dès son retour du titre de Vice Champion du Monde de Karting avec Arnaud Kozlinski et du titre de Champion du Monde des Constructeurs

2005 : Les châssis Sodi décrochent à nouveau le titre de Vice Champion du Monde avec Arnaud Kozlinski / Création à l’occasion du Grand Prix de France de Formule 1 de la Bridgestone Cup

2009 : Lancement des Sodi W Series (SWS)

2010 : Les châssis Sodi remportent + de 750 courses dans le monde (toutes compétitions confondues) / Sodi devient Partenaire Officiel de la Finale Mondiale Rotax

2011 : Création de la marque d’accessoires Tekneex et lancement de la technologie « TTT by Tekneex" "

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Re : Réussites!!!Duqueine

Voir debut page 1

Une entreprise dynamique!!!

Une nouvelle usine Duqueine (peut etre pas celle de la photo)
est visible à droite de l'autoroute A6
au Nord de Lyon en allant sur Paris

Le patron (handicapé moteur rappelons le)
continue parallelement sa carriere de pilote sur une
Ferrrari F 458 en GT Tour avec Groppi.

Il a aussi terminé 25e aux 24H de Spa 2013 Blancpain

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Re : Réussites!!!

Gilles Duqueine va créer sa propre écurie de course baptisée
Duqueine Engineering

Une Ferrari 458 Italia sera engagée en GT Tour et dans certaines épreuves d'endurance.

« Cela fait plusieurs années que je réfléchis à l’idée de me réimpliquer
dans un secteur qui m’a permis de faire mes premières armes dans le domaine de l’industrie composite. »
Automobiles Duqueine a notamment été le premier constructeur
de monoplaces à réaliser une F3 à coque carbone en 1983.

En plus de son rôle de pilote, Soheil Ayari occupera le poste de directeur technique.

« Le choix de courir en GT Tour (GT FFSA) est d’ores et déjà certain,
mais notre programme s’accompagnera d’autres compétitions
plutôt typées endurance, ELMS ou Blancpain. »

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Re : Réussites!!! Duqueine

Le Team Duqueine a confirmé l’acquisition de deux Ligier JS P3
et leur engagement dans le nouveau
Championnat de France FFSA Prototypes qui intéresse de nombreux
concurrents :
le Team Duqueine est le premier à annoncer son engagement pour 2016.
Yann Belhomme( le directeur de la structure) :
« Nous ferons courir 2 LM P3 en plus du GT
(qui reste d’actualité, mais le nombre d’autos dépendra des opportunités. »

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Re : Réussites!!! Duqueine

Le Team Duqueine a confirmé l’acquisition de deux Ligier JS P3
et leur engagement dans le nouveau
Championnat de France FFSA Prototypes qui intéresse de nombreux
concurrents :
le Team Duqueine est le premier à annoncer son engagement pour 2016.
Yann Belhomme( le directeur de la structure) :
« Nous ferons courir 2 LM P3 en plus du GT
(qui reste d’actualité, mais le nombre d’autos dépendra des opportunités. »

Duqueine Mobility annonce la reprise du constructeur de châssis
Norma dont les locaux sont situés à Saint-Pé-de-Bigorre (Hautes-Pyrénées).
"La société dirigée par Yann Belhomme étend son domaine de compétences en reprenant la marque notamment à l’origine de la M30 qui a dominé le plateau du LMP3 face au châssis Ligier en Michelin Le Mans Cup avec DKR Engineering."

Norma

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=31846

[Dominique]

Re : Réussites!!! Sodikart

Bonsoir,

Une activité peu eloignée de l'automobile et
pour une fois, une sociéte mecanique française en pole position

Sodikart N°1 mondial du kart
4 à 5000 machines construites par an
Vente dans 50 pays


Historique de l'entreprise

"L'aventure SODIKART a commencé en 1981 à Nantes, dans l’Ouest de la France.

Créée par Gildas Mérian, qui préside toujours l’entreprise aujourd’hui, SODIKART a connu un développement spectaculaire de ses activités, plaçant sans cesse l’innovation et le service client au cœur de sa stratégie.

De son premier petit atelier d’assistance mécanique à l’implantation en 1998 d’une usine ultra moderne de + de 10.000 m² , SODIKART s’est imposée en leader d’un marché mondial tout en conservant l’esprit pionnier et une passion intacte.

1981 : Création de SODIKART par Gildas MERIAN (SODIKART = Société de Distribution de Karting) à Nantes (44. France) sous la forme d’un magasin de pièces de compétition et d’un atelier de préparation de moteurs.
.../...

Je ne connaissais pas ce sujet.
J'ai croisé Gildas Mérian sur les pistes de kart, fin des 70'. Il pilotait et j'avais une licence de pousseur pour aider mon copain Gérard. Mérian limait la piste dans le même club, l'ASK Nantes présidé alors par Guy X... Gildas Mérian était instit' à St Nazaire, il faisait Nantes/St Naz' A/R (140 km) avec une 4 L GTL supposée consommer 5 lt/100 km alors qu'il faisait 7/8 lt/100... Je l'entends encore s'en étonner auprès de Guy, chef d'atelier chez Citroën Cholet. Ce dernier lui demande "Comment tu roules ?", Gildas "Ben quoi, à fond !!!".Il a commencé en faisant sa mécanique, puis celle d'autres membres du club lorsqu'ils ont vu ce qu'il arrivait à sortir. La suite se trouve plus haut.
Dominique

[Duser]

Duqueine D08 LMP3 V8 Nissan presentée par Romain Dumas (pilote Duqueine aux 24 h du Mans )
au Pôle Mecanique d’Alès
Cette entreprise qui a racheté Norma a deménagé sur le site d’Alès