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Autres constructeurs

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  • #31
    Re : Autres constructeurs Hurtu


    1922
    Hurtu 12/14 HP
    4 cyl 2.356 cc
    100 km/h
    4 freins meca

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    • #32
      Re : Autres constructeurs CID

      Non ce n'est pas un heros de Corneille
      mais un constructeur dijonnais



      1913
      CID Baby Dijon
      Monocylindre 1700 cm3
      Carrosserie Prival Dijon

      La firme CID a repris la construction des automobiles
      Cottereau en 1910
      Dernière modification par Duser, 26 août 2013, 22h11.

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      • #33
        Re : Autres constructeurs

        Une PA de 2005

        1911
        CID
        (Cie Ind Dijonnaise)
        Baby
        Monocylindre

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        • #34
          Re : Autres constructeurs Cottereau


          Cottereau 1906
          Peut etre une Populaire monocylindre.......

          On retrouve une calandre ronde du genre Delaunay

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          • #35
            Re : Autres constructeurs

            Cottereau Dijon
            1898 1910

            Couleur non garantie

            1899
            Cottereau
            Tonneau V2 5 HP

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            • #36
              Re : Autres constructeurs

              A propos des constructeurs de Dijon, voir le livre: Le passé industriel de Dijon, de Guy Renaud, éditions Alan Sutton .

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              • #37
                Re : Autres constructeurs Dijon

                Certainement une bonne lecture

                Puisque tu es dans le coin, je t’invite à
                ouvrir un sujet sur les constructeurs de Dijon
                et la region
                On completera....

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                • #38
                  Autres constructeurs La Licorne

                  gtdreams.com

                  1933
                  La Licorne
                  Type L-760 Coupé Provence 8CV
                  1450 cc 95 km/h

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                  • #39
                    Re : Autres constructeurs La Licorne


                    1938
                    Cabriolet LSN 418 10 CV
                    1814 cc 44 ch
                    100 km/h

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                    • #40
                      Re : Autres constructeurs Licorne

                      photo/deloges00

                      1937
                      Licorne LSV 418 10 CV
                      1814 cc
                      Propulsion
                      Chassis Licorne
                      Carrosserie Traction Citroen

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                      • #41
                        Re : Autres constructeurs Licorne Rivoili 316

                        photo b20gt


                        1938 / 39
                        2 Licorne Rivoli LSN 316 9CV
                        Moteur chassis Licorne
                        Caisse tt acier traction
                        Mot 1628 cc citroen

                        < Differences visibles avec la traction
                        Volant à droite
                        Calandre plate (couleur claire ?)
                        Persiennes laterale de capots
                        Roues à 15 trous
                        Cache Roue secours chromé
                        Marchepieds
                        Bavolets avt
                        Pare-chocs

                        < Non visibles
                        Propulsion
                        Isolation feutre entre chassis et caisse : plus de silence

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                        • #42
                          Re : Autres constructeurs SCAR


                          SCAR
                          Construction Automobile de Reims
                          1906
                          Albert-Victor Rayet, Emile Liénart fondateurs
                          Administration Reims, 7, rue de l'Ecole de médecine.
                          Usine à Witry lès Reims

                          Avec le soutien financier de nombreux vignerons locaux
                          qui avaient les moyens grâce aux revenus du Champagne produit dans la region de Reims .


                          1906
                          Pour faire connaître la nouvelle marque, le fondateur de la société
                          a pris part à une compétition internationale de l'automobile,
                          sur l' île de Man a eu lieu.

                          1906
                          1er modèle 18/20 HP 4cyl 2500 cc .
                          1907
                          un modèle à 4 cyl 4100cc
                          et un modèle à 6 cyl 6000 cc.
                          1910
                          un modèle 2 cylindres de 1300 cc,
                          un 4 cylindres 2400 cc et un modèle 6 cyl 3600 cc
                          puis un 4 cyl 2094 cc 11/9CV

                          1914
                          2 modèles 2800 cc et 3200 cc


                          Apres la guerre, dans les années 20, la societe apres tentative
                          de relance, se consacrera à la reparation

                          Un véhicule de cette marque est visible dans la Marne au
                          Musée Automobile Reims en Champagne

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                          • #43
                            Re : Autres constructeurs SCAR

                            gtdreams.com


                            SCAR
                            Type K Sport Type Tour de France
                            12 HP 4cyl 2,8L

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                            • #44
                              Re : Autres constructeurs SCAR


                              1906 1908
                              Scar 18 / 20 HP
                              4 cyl 2.5 l
                              L 4,30m
                              empattement tres important 3,10m
                              80 km/h


                              http://www.motorlegend.com/evenement...1433,1431.html

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                              • #45
                                Re : Autres constructeurs Licorne Rivoili 316

                                Bonjour,
                                Envoyé par Duser Voir le message
                                photo b20gt


                                1938 / 39
                                2 Licorne Rivoli LSN 316 9CV
                                Moteur chassis Licorne
                                Caisse tt acier traction
                                Mot 1628 cc citroen

                                < Differences visibles avec la traction
                                Volant à droite
                                Calandre plate (couleur claire ?)
                                Persiennes laterale de capots
                                Roues à 15 trous
                                Cache Roue secours chromé
                                Marchepieds
                                Bavolets avt
                                Pare-chocs

                                < Non visibles
                                Propulsion
                                Isolation feutre entre chassis et caisse : plus de silence
                                Découvrant la Licorne hier, j'ai passé un message à un copain Citroëniste, Hervé Laronde, qui a commis un ouvrage sur la 22 "Enquête sur une mystérieuse Citroën". Voici ce qu'il en dit brièvement :
                                "Bonjour,
                                Merci.
                                En effet, Citroën a vendu ses caisses et ses motorisations bien avant que d'autres marques fassent de même ensuite.
                                Pour Licorne, il s'agit de caisses de "lègères" (11AL ou 7C) avec des moteurs de 7C 9 CV, ç-à-d de 1628 cmc, ce qui donnait des Licorne "Rivoli" (et non Rivoili, comme sur le lien, LOL). L'ennui, c'est que l'auto était moins aérodynamique, bien plus haute sur pattes car... à propulsion arrière ! Mais pour contenter une clientèle classique ayant peur des innovations, que ne ferait-on pas. MDR !
                                Rosengart (l'inventeur du baby-foot) a également monté des moteurs de traction 11 CV sur ses modèles "Supertraction" en 1938, surtout des cabriolets. Un copain de Toulouse en a une.
                                Bref, il y aurait beaucoup à dire. De mon côté, j'en ai parlé longuement dans mon livre publié en 1994 aux éditions Rétroviseur."
                                Une découverte.
                                Bonne journée,
                                JK

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