Tweet
Le modèle 100 a été concu en 1937 par Louis de Monge suite à la demande formulée l'année précédente par Ettore Bugatti. En effet Bugatti souhaite disposer d'un avion capable de participer à la coupe Deutch, une célèbre course d'avion...
Cette avion est d'abord prévu pour être propulsé par une seule hélice, les plans sont modifiés afin qu'il puisse recevoir un second moteur et une seconde hélice contre rotative. Les deux moteurs de 4,7 litres developpent entre 800 et 1000ch. La voilure inversée est aussi particulièrement innovante...
Ettore Bugatti obtient un contrat du ministère de l'air pour deux appareils dans un premier temps, une version de chasse devant être étudiée ensuite. La guerre stoppera le projet et l'avion au final ne volera jamais.
Dissimulé pendant la Guerre, il est ensuite emmené aux Etats-Unis, où ses moteurs sont utilisés pour équiper des voitures de courses. Son fuselage, maintes fois vendu, est finalement donné au musée Expérimental Aircraft Association (EAA), qui s’occupera de sa restauration en 1996.
Aujourd'hui le nom de Messier-Bugatti est associé à de nombreux composants d'avions, la firme est en effet spécialisée dans les domaine de l'hydraulique et du freinage appliqués à l'aeronautique.
Cette avion est d'abord prévu pour être propulsé par une seule hélice, les plans sont modifiés afin qu'il puisse recevoir un second moteur et une seconde hélice contre rotative. Les deux moteurs de 4,7 litres developpent entre 800 et 1000ch. La voilure inversée est aussi particulièrement innovante...
Ettore Bugatti obtient un contrat du ministère de l'air pour deux appareils dans un premier temps, une version de chasse devant être étudiée ensuite. La guerre stoppera le projet et l'avion au final ne volera jamais.
Dissimulé pendant la Guerre, il est ensuite emmené aux Etats-Unis, où ses moteurs sont utilisés pour équiper des voitures de courses. Son fuselage, maintes fois vendu, est finalement donné au musée Expérimental Aircraft Association (EAA), qui s’occupera de sa restauration en 1996.
Aujourd'hui le nom de Messier-Bugatti est associé à de nombreux composants d'avions, la firme est en effet spécialisée dans les domaine de l'hydraulique et du freinage appliqués à l'aeronautique.
Commentaire