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Matra et la compétition

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  • Matra et la compétition

    Si Jean-Luc Lagardère décide de s'engager dans la compétition automobile en 1965, c'est d'abord pour les valeurs qu'elle incarne et dont ses entreprises profiteront des retombées. Souci perfectionniste, esprit d'équipe et risque calculé joueront le rôle de catalyseur pour fédérer un groupe aux activités diversifiées et donner une image positive à une firme très impliquée dans l'armement.

    Découvrez l'histoire de Matra et la Compétition.
    http://logam.info

  • #2
    Re : Matra et la compétition

    La chaine MotorsportTV diffuse un documentaire consacré à une petite équipe de passionnés qui refabriquent avec accord officiel des exemplaires d'anciennes Matra de compétition totalement identique aux originales.
    https://fr.motorstv.com/matra-laventure-continue-7

    Le but de cette opération étant de faire en sorte que des exemplaires qui n'existent plus revivent mais aussi de pouvoir voir ces "versions modernes" à la valeur moindre concourir dans des épreuves historiques et laisser "les vraies" au repos alors qu'elles coutent des fortunes. C'est moins authentique...

    Le plus gros de l'aventure Matra en compétition s'est arrêté après l'année 1974. Je n'ai pas connu l'époque, mais je trouve dommage qu'après avoir dominé l'endurance, il y ait eu cet arrêt complet au lieu de tenter de revenir en F1 et y faire triompher la même équipe. Certes Matra avait gagné en F1 auparavant, mais avec Tyrrell et Jackie Stewart, pas avec sa propre structure.
    Ligier en a profité pour récupérer le budget Gitanes et le V12, pour regagner avec cet ensemble le GP de Suède 1977.

    De même, Matra n'a pas non plus mis la pleine puissance en Rallye. Ou les quelques modèles vus, comme la Djet, ont été loin de la carrière de l'Alpine A110...

    forumauto

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    • #3
      Re : Matra et la compétition

      Un autre lien vers l'histoire de Matra et le sport:
      http://www.matra-passion.com/Site/Co.../Formule1.html

      De nos jours, verrait-on un entrepreneur comme Jean-Luc Lagardère venir investir dans le sport auto de cette manière? Bien dommage qu'Arnaud n'ait pas les mêmes objectifs. Sur qu'il est difficilement envisageable de revoir un jour une Matra F1...

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      • #4
        Re : Matra et la compétition

        Une autre société d'aéronautique avait ( et a encore) toutes possibilités de sortir une voiture de prestige :
        c'est Dassault (aviation militaire et civile)
        à l'origine du logiciel de CAO Catia (« Conception Assistée Tridimensionnelle Interactive Appliquée »)
        Et Marcel Bloch (Dassault) a été carrossier automobile au debut de sa carrière

        Une societe avait été créée avec Heuliez pour construire des voitures electriques : sans suite
        Dommage, ça aurait pu donner la Tesla des années 2000

        http://forums.motorlegend.com/vb/sho...light=dassault

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