G Irat Danvignes Rally Derby BNC...

[azerty12]

Re : G Irat Rally Derby...

Slt
G Irat?
Tu peux nous donner quelques renseignements sur cette voiture?

[Invité]

Re : G Irat Rally Derby...

Slt c'est une G.Irat de 27 que j'ai photographier lors d'un tournage dans un garage a coté de chez moi

[azerty12]

Re : G Irat

Tu es sûr de la date Les modeles des annees 20 sont beaucoup plus carrés

http://clubgeorgesirat.fr/index_fichiers/Page4401.htm

[Invité]

Re : G Irat Rally Derby...

Slt bien sur que je sur de la date,sauf que celle la a reçu une carrosserie plus récente surement de provenance d'une Delahaye

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Re : G Irat Rally Derby...

Bien sûr, ce vehicule ne correspond pas aux petits
raoadsters sportifs qui illustrent ce sujet

Ca ressemble au modele 14 40

1933 la « 14/40 » 14 CV 40 CV
2V 6 cylindres 2450 cm3
moteur Lycoming
40 puis 60 ch
3 carrosserie Saoutchik
Coach Cabriolet Roadster

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Re : G Irat

Publicite de 1927


Au salon 1927
2 modeles Georges Irat
11 CV 4 cyl 2 litres emp 320 cm
17 CV 6 cyl 3 litres emp 345 cm

[Invité]

Re : G Irat Rally Derby...

Bien sûr, ce vehicule ne correspond pas aux petits
raoadsters sportifs qui illustrent ce sujet

Ca ressemble au modele 14 40

1933 la « 14/40 » 14 CV 40 CV
2V 6 cylindres 2450 cm3
moteur Lycoming
40 puis 60 ch
3 carrosserie Saoutchik
Coach Cabriolet Roadster

Slt désolé je pensais en voyans Irat que les 2 l était les bienvenue
le model que tu cite est venue après la sortie de la 2 litres
il y a eu un 3 litres G Irat qui était un 6cylindres ce moteur était issu du 4cyl mais avec 2 cyl de plus et n'a jamais donné de bon résultats
le model course (que l'ont voit partout d'ailleur le seul existant) était moins performant qu'2 l
le model dont tu parle qui est aussi le seul restant a perdu sont moteur
elle est actuellement équipé d'un moteur Toyota et d'une direction assisté

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Re : G Irat Rally Derby...

Toutes les autos sont les bienvenues
Mais j'avais un peu mis ensembles les vehicules de sport de cette epoque qui se ressemblent
Mais si tu veux creer un sujet special Georges Irat on les remettra avec

[Invité]

Re : G Irat Rally Derby...

Slt
Non c'est sympa mais je suis pas sur que beaucoup de personnes s'interesse a ce genre d'auto
Je voulai juste montrer que G.Irat entre autre avais fait des autos autre que les 5/6/11 cv (Citroen)
Il a fait des moteurs diesel adaptable de 3/4/6 cylindres appelé DOG
Un camion poutre a cabine basculante et roues en magnesium resté a l'état de prototype
Une petite barquette sportive qui est aussi resté a l'état de prototype
Mais c'est sympa quand même d'avoir voulu faire un post pour ca

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Re : G Irat Rally Derby...


Que penses tu de cette Georges Irat 2 litres
vue dans LVA sans precision de dates

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Remi Danvignes

Rémi Danvignes et Cie - 6 boulevard Richard Lenoir – Paris
1935 à 1939

Cette auto est donnée pour une 1936
mais ne correspond pas vraiment à un modele precis

Fondateur de Moto-Bastille en 1928, Rémi Danvignes créa, en 1935, une voiture de sport légère
à 4 roues inspirée des cyclecars Sandford,, notamment pour son chassis tubulaire
qui se rapproche des G Irat

Elle sortit en serie à environ 2 voitures par semaine
avec un moteur 2 cylindres Danvignes de 750 cm3 à ACT.
11 800 F 90 km/h.

Au Bol d'Or de 1938, une nouvelle Danvignes, conduite par son constructeur et équipée d’un 4 cylindres
Ruby 1078 cc 33 ch fut containte à l'abandon
La caisse,elegante etait réalisée par le carrossier Pourtout

En 39 RD désormais associé avec Vincent Comar , la marque
disparut avec l’arrivée des hostilités.

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Re : G Irat Rally Derby...

Pas beaucoup de doc sur cette marque
Mais quel etait son vrai nom?
Danvignes Remi-Danvignes R. Danvignes

Document Alpha Auto

Modele salon 37
5 CV Sport 750 cc
moteur 2 cylindres Danvignes de 750 cm3 à ACT.
11 800 F 90 km/h.

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Re : Georges Irat


Autoretro 373
Mars 2013
G Irat contre MG TB
Traction ou propulsion?

C'est surtout la rareté qui doit les departager

[lefondu]

Derby...

DERBY L2 1933


1933 34
Derby L8 200 11 CV chassis
V8 2000 cm3 1992 cc 115 km*h
Alimentation : 2 carburateurs Solex - exhausteur
BV4 trac avt
Carrosserie : roadster par Duval à pare-brise rabattable
Nombre de voitures construites : 11 châssis en 1933 1 seul restant

En 1928, à la suite du décès de son fondateur, l'entreprise était en proie à des grosses difficultés financières.
En 1930, l'affaire fut reprise par l'anglais W.D. Hawkes, pilote et industriel expérimenté.
La gamme des 4 et 6 cylindres à moteur CIME fut reconduite.
1931 a vu la révolution sur le stand Derby par l'adoption de la traction avant sur toute la gamme( ingénieur Etienne Lepicard)
et grâce à la fortune des Hawkes. Succès : 200 châssis L2 furent construits.
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1937
Roadster Georges Irat MDU

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Bnc

http://www.gtdreams.com

Retromobile2014

1929
BNC 527 Monza Ruby