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Re : Des nouvelles de Venturi
Le virage amorcé par Venturi semble se poursuivre dans une direction qui n'est pas dans la droite ligne de celle d'antan, voir completement différente...
Il suffit d'arpenter les allées du mondial de l'automobile pour le comprendre. Vous apercevez de loin sur le stand de la marque une voiture de golf et une limande posant non loin d'une Fetish. Vous vous rapprochez un peu plus du stand et distinguez alors deux "majorettes" futuristes, sans l'aspect délirant qui aurait pu rendre sympatique de tels produits.
En bref, il s'agit de l'eclectic et de l'astrolab...La première fonctionne grace a l'énergie éolienne et la seconde par le biais du solaire.
Derrière une vitre, une autre Fetish accompagnée de la GT3 autour d'un salon, mais tout cela est reservé à la presse...Un des stands les plus tristes du salon, où l'on est tenu éloigné des voitures.
Le site de Venturi est par ailleurs mis à jour.
Tout cela laisse un gout d'amertume par rapport aux grandes GT d'antan, quelle viabilité économique pour de telles voitures? Venturi n'étant pas un bureau d'étude, la démarche détone...
Le virage amorcé par Venturi semble se poursuivre dans une direction qui n'est pas dans la droite ligne de celle d'antan, voir completement différente...
Il suffit d'arpenter les allées du mondial de l'automobile pour le comprendre. Vous apercevez de loin sur le stand de la marque une voiture de golf et une limande posant non loin d'une Fetish. Vous vous rapprochez un peu plus du stand et distinguez alors deux "majorettes" futuristes, sans l'aspect délirant qui aurait pu rendre sympatique de tels produits.
En bref, il s'agit de l'eclectic et de l'astrolab...La première fonctionne grace a l'énergie éolienne et la seconde par le biais du solaire.
Derrière une vitre, une autre Fetish accompagnée de la GT3 autour d'un salon, mais tout cela est reservé à la presse...Un des stands les plus tristes du salon, où l'on est tenu éloigné des voitures.
Le site de Venturi est par ailleurs mis à jour.
Tout cela laisse un gout d'amertume par rapport aux grandes GT d'antan, quelle viabilité économique pour de telles voitures? Venturi n'étant pas un bureau d'étude, la démarche détone...
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