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Quiz, encore...

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  • Re : Quiz, encore...

    Non, pas à ma connaissance. Moteur deux-temps.
    Prototype d'un important constructeur cherchant ainsi à se diversifier.
    www.etoilespassion.com

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    • Re : Quiz, encore...

      il me semble que Citroen avait un petit proto a moteur deux temps, mais dans mon souvenir, il n'y avait pas de toit, mais une capote

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      • Re : Quiz, encore...

        Pas de Citroën là-dessous. Un peu d'aide ?



        Je me suis trompé, c'est un quatre cylindres, 4 temps, de ... 300 cm3 !
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        • Re : Quiz, encore...

          Peut être Motobécane?
          Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

          Commentaire


          • Re : Quiz, encore...

            C'est bien Motobécane. Excellent le Duser du lundi matin !

            Plus ici : http://www.motobecane-club-de-france...ure/voitur.htm
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            • Re : Quiz, encore...

              Il y a 100 ans

              Un ami vient de me faire parvenir cette photographie au dos de laquelle il est écrit 1908.



              J'ai pensé à une De Dion et Bouton vraisemblablement motorisation V8 !

              Qu'en pensez-vous ?

              Merci de votre aide

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              • Re : Quiz, encore...

                Ce qui est assez troublant pour l'époque c'est la présence "d'un homme de couleur" (comme l'on disait autrefois) au volant de cette auto

                Par contre aucune idée sur le modèle...
                Hépatoum c'est épatant! Hépatoum la boisson des 24 Heures du Mans!
                26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrés

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                • Re : Quiz, encore...

                  Pour les fiches : son nom est Abyssin Zelele

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                  • Re : Quiz, encore...

                    ..Alors , c'est le Marquis de DION ??? ou la Marquise et sa soeur !!! mdr !!..Je note le retour de notre BRONCO de service !!!! mdr !!
                    Dernière modification par pantera gr4, 07 mars 2008, 16h15.

                    Commentaire


                    • Re : Quiz, encore...

                      Et pourquoi pas la DE DION-BOUTON de la belle Otero....

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                      • Re : Quiz, encore...

                        Nous venons d'en discuter avec le propriétaire de cette photo.

                        Il s'agirait de Liane de Pougy et de la belle Otero alias Agustina Otero Iglesias, dite Caroline Otero.

                        Le chauffeur est bien Zelele natif d'Abyssinie aujourd'hui l'Ethiopie. Il avait l'habitude de conduire ces dames au Bois avec la voiture du Comte Albert de Dion.

                        Merci de l'aide; mais à force de retourner les archives familiales chez ce cher ami "Jack" nous avons dégotté d'autres documents.
                        Dernière modification par Invité, 07 mars 2008, 18h03. Motif: orthographe

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                        • Re : Quiz, encore...

                          De Dion bien sûr. Si 1908 est vrai, ce ne peut pas être un V8, commercialisé en 1910.

                          Le chauffeur est bien fier dans son habit ceint.
                          www.etoilespassion.com

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                          • Re : Quiz, encore...

                            Envoyé par Huhu Voir le message
                            De Dion bien sûr. Si 1908 est vrai, ce ne peut pas être un V8, commercialisé en 1910.
                            Le chauffeur est bien fier dans son habit ceint.
                            Dois-je rectifier ?

                            Si ce n'est pas le V8, quelle motorisation ?

                            1908, oui parce qu'écrit au dos de la carte, d'une écriture d'époque, à la plume, pleins et déliés.

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                            • Re : Quiz, encore...

                              Ah mais je ne sais pas quel moteur était monté en 1908 ! Sinon je l'aurais écrit. :evillaugh

                              Et puis; c'est l'apéro.
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                              • Re : Quiz, encore...

                                J'ai fini mon apéro ...

                                Donc, les moteurs de Dion en 1908 étaient des 4 cylindres 12 ou 30 ch.
                                Le V8 fut étudié en 1908 mais ne fut commercialisé qu'à partir de 1910, il faisait 35 ch.
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