Protos français base Simca Renault Peugeot Panhard.....

[Invité]

Re : Protos français base Simca Renault Peugeot Panhard.....

Le site officiel du Rétrotrencard est

https://www.retrorencard.com

La Simca Roux y est représentée.

Si vous avez un "pass" pour leur signaler que la SIMCA Roux n'est pas de 1939 !

Comme de signaler à "Duser" qu'elle n'est pas non plus de 1938.

Merci de noter que devrait être de 1947/1948 compte tenu du temps pour la construire et de son engagement à Angoulême mi 48

[jjw]

Re : Protos français base Simca Renault Peugeot Panhard.....

Si vous avez un "pass" pour leur signaler que la SIMCA Roux n'est pas de 1939 !

Comme de signaler à "Duser" qu'elle n'est pas non plus de 1938.

Merci de noter que devrait être de 1947/1948 compte tenu du temps pour la construire et de son engagement à Angoulême mi 48

Ces renseignements sont vérifiés et confirmés par les documents que possède l'actuel propriétaire : la construction de la Simca "Roux" est entamée à la fin des années trente, et achevée en 1939 avant d'être remisée durant les hostilités.
Ses premiers engagements en compétition ont eu lieu après-guerre aux mains de Huc. Ensuite c'est Eugène Chaboud qui l'utilisera sur certaines épreuves avant que Huc ne la pilote à nouveau aux Remparts en ... 1948 !

[Invité]

Re : Protos français base Simca Renault Peugeot Panhard.....

Ces renseignements sont vérifiés et confirmés par les documents que possède l'actuel propriétaire : la construction de la Simca "Roux" est entamée à la fin des années trente, et achevée en 1939 avant d'être remisée durant les hostilités.
Ses premiers engagements en compétition ont eu lieu après-guerre aux mains de Huc. Ensuite c'est Eugène Chaboud qui l'utilisera sur certaines épreuves avant que Huc ne la pilote à nouveau aux Remparts en ... 1948 !

Oui, vous avez raison quant à la base de la SIMCA Roux, j'ai sous les yeux la fiche d'engagement.

Toutefois la carrosserie n'est pas de 1939, mais cela c'est une autre histoire.

Aucune importance.

De la même façon que ne n'écrirais pas ici le n° de téléphone ni l'adresse de son actuel propriétaire à Strasbourg ni les mêmes renseignements de la personne qui l'a pilotée en septembre 2009

[Duser]

Re : Protos français base Simca Renault Peugeot Panhard.....

Si vous avez un "pass" pour leur signaler que la SIMCA Roux n'est pas de 1939 !

Comme de signaler à "Duser" qu'elle n'est pas non plus de 1938.

Merci de noter que devrait être de 1947/1948 compte tenu du temps pour la construire et de son engagement à Angoulême mi 48

Pas besoin d’intermédiaire pour signaler une erreur
Même LVA 1379 aurait donné une mauvaise date ?

[Invité]

Re : Protos français base Simca Renault Peugeot Panhard.....

Waouh "Duser", l'aiguille a cassé

Puisque "jjw" nous l'a proposé, regardez ce qu'il est écrit dans le lien qu'il nous a proposé, mais dirigé coeur de cible: SIMCA J. ROUX base Simca 8 1939 la même deux fois, pour le même évènement Retrorencard67 du 03 05 2009 et encore deux fois ici 6 septembre 2009

Qu'est-ce que "base", la carrosserie ou le châssis ? Que LVA se plante, il faut les excuser car le journaliste n'a reproduit que les infos qui lui ont été confiées

Lire ce qui était écrit à propos de Eugène Chaboud sur le blog "Mémoire des Stands" avec un mot de l'actuel propriétaire déposé le 11 août 2007.

Pour passionnés et collectionneurs de "vieux" papiers, telle qu'elle était présentée à la Foire de Bordeaux en 48. Scan de AAT, Juillet 48



Bref, cela n'a pas vraiment beaucoup d'importance, elle est plutôt belle, elle a de la gueule elle produit son effet
Elle est dans la ligne des transformations d'artisans, tel Amédée Gordini, de celle recarrossée pour Pierre Flahault et toutes celles dont les bases furent empruntées aux FIAT et/ou SIMCA y compris les moteurs

Bonne journée

[jjw]

Re : Protos français base Simca Renault Peugeot Panhard.....

Bonjour à tous,
Selon l'actuel propriétaire Monsieur Jean-Bernard Fritz, la base mécanique est d'origine Simca Huit.
La carrosserie a été réalisée par les Ets Lacoste et Ferrer : l'armature est en magnésium tandis que la "peau" est formée dans de la tôle d'aluminium de 5/10èmes d'épaisseur. Cette matière a été récupérée AVANT GUERRE sur des avions réformés !
Qui peut en effet penser qu'après guerre, au plus profond d'un plan Pons jugulatoire qui rationnait même les plus grands constructeurs, un petit artisan comme Lacoste et Ferrer aurait eu la possibilité de récupérer un matériau aussi précieux ???

Les journalistes de LVA auraient été abusés à plusieurs reprises, puisque cette voiture est parue dans l'hebdo sous différentes signatures plusieurs fois ces derniers mois avec des dates identiques.

Alors ce n'est peut-être pas très important, mais il me semble néanmoins intéressant de véhiculer la vérité au sujet de cette voiture sympathique.

Bien cordialement, jjw

[Invité]

Re : Protos français base Simca Renault Peugeot Panhard.....

L'aéroport de Bordeaux-Mérignac qui accuillait des FW Condor voire des Junker 88 pendant la guerre, utilisés au-dessus de l'Atlantique pour la recherche et la destruction des sous marins et autres navires alliés, servit de réservoir de pièces détachées en tous genres y compris de tôles et autres métaux non ferreux.

Qui étaient et où étaient logés Lacoste et Ferrer ?

Pour répondre à la loi Pons, d'autres qu'eux ont utilisé, après la guerre, de la tôle de duralumin pour former des "peaux" tel Gabriel Beausser pour Amédée Gordini dès avril 1946, Jean de Montremy et Pierre Hémard pour la construction de leur Monopole Simca dès 46/47, idem Eugène Martin en 46/47 pour former sa "monoplace/biplace" sur base BMW 328; Pierre Flahault fit carrosser "tank" sa Simca/Fiat en 46/47 (c.f. Christian HUET "Gordini, un sorcier, une équipe" page 392).

Mais quelle importance vis à vis de cette unique construction.

[jjw]

Re : Protos français base Simca Renault Peugeot Panhard.....

Bon, moi je veux bien y croire.
Mais comme vous avez les coordonnées du propriétaire, il serait peut-être heureux d'apprendre de nouveaux éléments sur sa voiture.
Et compte-tenu de l'audience de LVA, à mon sens, leur faire part d'un rectificatif s'imposerait !
Cordialement, jjw

[azerty12]

Re : Protos français base Simca Renault Peugeot Panhard.....

Mais la Matford est bien une... Matford !
Plus précisément une version 82 A de 1938. Cette version n'a pas été commercialisée en France et seul un autre exemplaire est encore recensé en Norvège.

J'aimerais savoir si c'est une voiture importee car ça semble etonnant que Matford ne construise qu'1 ou 2 modeles

[jjw]

Re : Protos français base Simca Renault Peugeot Panhard.....

Bonsoir,

il s'agit en fait d'une ancienne voiture d'Etat Major de l'armée américaine. Elle n'a donc pas été fabriquée en France, mais aux States.
Elle a été mise en vente après guerre par les Domaines, et utilisée durant plus de vingt ans par un médecin Mulhousien, avant d'être remisée dans une grange.
C'est là que le propriétaire actuel l'a découverte, achetée puis restaurée.
A l'origine, elle était de couleur kaki, ce qui correspond logiquement à son histoire.
Cordialement,
jjw

[azerty12]

Re : Protos français base Simca Renault Peugeot Panhard.....

Merci pour le renseignement, il me semblait bien que ce vehicule n'avait jamais fait partie de la gamme Matford.

[azerty12]

Re : Protos français base Simca Renault Peugeot Panhard.....



Des precisions sur ce modele Simca ou Fiat?

[Invité]

Re : Protos français base Simca Renault Peugeot Panhard.....

Merci pour le renseignement, il me semblait bien que ce vehicule n'avait jamais fait partie de la gamme Matford.

Si vous en avez l'ocassion vous consultez le revue "l'Automobiliste" n°45 mars 1977 à la page 21, tous les "avants" des Ford et des Matford françaises entre 1932 et 1938 sont reproduits; c'est la reproduction de la page d'une page de la Revue Technique Automobile... dixit la revue.
Types 18, 40 , 48, 66, 68, 76, 78, 81 A, F-81-A, F-91-A

Puis dans la revue Automobilia, salon 1938 n°11: F-92-A

[azerty12]

Re : Protos français base Simca Renault Peugeot Panhard.....

Difficile d’avoir toutes ces docs
Pour le modele 39 voila ce que j’ai trouve

http://dvole.free.fr/matford/catalo39.htm

[azerty12]

Re : Protos français base Simca Renault Peugeot Panhard.....

Alors pas de details pour cette auto?