Ligier Martini

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Créée à la fin des années 60 à Magny-Cours par Tico Martini ,
la firme Martini a occupé le monde de la monoplace française avec
constance pendant plus de 30 ans FF FR (27 Martini sur 30 classées en 83)
FRE F3 F2 et meme F1
On vit aussi des chassis maison sous la robe des spider 905.
Dans les années 90 la F2 Martini trustait toutes les victoires dans les courses
de cotes nationales avant l'autorisation des F3000 qui prirent leur place.
Recemment, l'école de pilotage AGS annonçait avoir rachete des chassis de la marque.

Qu'est donc devenue Martini ?


Il fabrique des protos Ligier pour Ligier

2012
Ligier-JS53-EVO pour la coupe V de V
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Pour le retour de Ligier en endurance
l'occasion de reviser les classiques

livre
Ligier sport et prototypes 1969-1975 et 2014
128 p 39 €
Par Jean-Marc Tessedre journaliste à Auto-Hebdo
specialiste de l’endurance
Co-auteur de l’Annuel des 24 heures….

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camerat



ligier js 1 N° 55 24h 70
24 h 70

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=42254

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Une reponse arrive tardivement

Guy Ligier a rachete une part des Ateliers Martini et construira des monoplaces avec Tico Martini.

[GT-France]

Ah oui ? Je ne savais pas... Quel genre de monoplace ? Pour quel championnat ?

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Regarde à la rubrique Ligier puisque la monoplace portera son nom.

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Re : Martini

je recherche des informations sur la martini MK 38

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Re : Ligier Martini

http://www.ligier-martini.com/index.html

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Re : Martini

Martini
AUTOMOBILES MARTINI, fondée par Tico Martini, conçoit et produit des voitures de courses
et de promotion depuis une quarantaine d'années.
Au volant des MARTINI MK..., des pilotes aussi célèbres que Jacques Laffitte, Alain Prost,
René Arnoux, Franck Montagny ou Sébastien Bourdais ont remporté de nombreuses
victoires en Formule 2 et Formule 3.
Champion de France F3 1973, 78 à 81, 83 à 86
En 78 Martini est parvenu en Formule 1 mais a dû abandonner en cours de saison.
De tres nombreuses victoires scratch en courses de côte avec des pilotes
Sourd Tarres Boccard Debias ....sur des F2 ou FL
Plus de 15 fois champion de France de la montagne entre 79 et 2000

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Re : Martini

Ligier
> En 2004, Guy Ligier a pris une participation majoritaire dans l'entreprise et
donne sa marque "LIGIER" aux nouveaux modèles,
comme les sport-prototypes groupe CN Ligier JS49, JS51 et JS53.

> Guy Ligier débute sa carrière de pilote au guidon d'une moto et gagne les titres de
Champion de France en 1959 et 1960. En 1966, Guy Ligier devient le seul pilote français
de Formule 1 et dispute les Grands Prix de la saison parmi les plus grands pilotes de l'époque.

En 1968, il crée avec son ami de toujours Jo Schlesser une écurie de Formule 2 dont ils seront
les pilotes. 1970 est l'année de la première participation de la LIGIER JS1 aux 24 Heures du Mans
pilotée par Guy Ligier et Jean-Claude Andruet.

En 1974, la LIGIER JS2 gagne le Tour de France Automobile. La première apparition en
Formule 1 en 1976 au Brésil marque le début d'une belle histoire qui durera 20 ans avec
326 Grands Prix disputés, 50 podiums, 9 victoires, une deuxième place au
Championnat du Monde des Constructeurs en 1980, pour finir avec Olivier Panis
qui gagnera le Grand Prix de Monaco le 19 mai 1996.

> Une aventure humaine et technologique qui amènera l'équipe à construire
plus de 20 monoplaces de Formule 1.

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Re : Martini

Les Ligier protos sont construits chez Martini


La nouvelle Ligier JS 53
à moteur Honda 2 l

La Noao un proto hybride

http://www.ligier-martini.com/index.html

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Re : Ligier Martini


Ligier sur le stand Honda

La JS53 est un petit sport-prototype.

Elle bénéficie de l’expérience accumulée avec les JS49 et JS51.
Plus facile à piloter que ses devancières.
Le moteur est un 2l Honda 255ch avec boite séquentielle
Sadev à 6 rapports.
coque carbone, 570kg.
Ligier-Martini vise les gentlemen-drivers.
Ainsi, la JS53 se destine avant tout à l’endurance :
VdeV, Speed Euroseries (dont Honda est le fournisseur exclusif)
et écoles de pilotage.

[Invité]

Re : Martini

Et le Mans ?

PS/ fox the fox est à reprogrammer, merci Duser !

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Noao

Essais et roulage

Ligier Martini Noao hybride
Ce petit proto destiné aux écoles de pilotage
ne repond à aucun reglement sportif precis.

1100 kg 230 ch
1 moteur électrique
1 moteur thermique 3 cylindres de 998 cc prolongateur d’autonomie
qui alimente les 3 batteries lithium-ion d’une capacité cumulée de 20 kWh.
recharge 1 h prise 380V-32A.
Autonomie 1 h
Vit 200 km/h

Un beau travail collectif du
Pôle de Performance de Nevers Magny-Cours PPNMC

Chassis structures train roulants : Ligier Martini
Carrosserie fibre verre + refroidissement : Mygale
Injection + electronique + combiné : Sodemo
Culasse : Danielson + Oreca
Aero : ACE (Aero Concept Engineering )
Autobloquant : Sadev
Capteurs : Texys

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Re : Ligier Martini


Ligier JS55

Jacques et Pierre Nicolet ainsi que Guy Lacroix
ont essayé la nouvelle JS 55 fermée FIA NC pour OAK Racing.

Mornay Motorsport engage une barquette Ligier JS 53 Evo
en V de V de même queRLL une 53 Evo
5 ligier courront donc en V de V

A l'International, la JS 55 est eligible en Asian Le Mans Series LMP3
la 3e division en prototype

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Re : Ligier LMP2


2014
Ligier JSP2
TDS Thiriet by TDS au Mans
Pierre Thiriet, Ludovic Badey et Tristan Gommendy

La Morgan-Nissan 46 des champions ELMS 2012 s'est
immédiatement illustrée aux 4 Heures de Silverstone 2014 (victoire)
Dès la Journée Test des 24 Heures du Mans du 1er juin,
le châssis Morgan va être mis de côté au profit de la nouvelle
Ligier JS P2 également conçue par Onroak Automotive,

http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/le-mans-ligier-du-thiriet-by-tds/10250.html

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Re : Ligier JS P2


2014
Une tres bonne surprise :
pour leur premier engagement aux 24 H du Mans, les 3 Ligier
sont à l’arrivée avec de tres bonnes places au general :
6e 9e 12e
2e en LMP2 à 1 t du leader, une Ligier (la 46 ou la 35)
a souvent occupée la 1ere place de cette categorie.