WR WM Welter Green Gt H24 Hopium Lombard

[archi_911]

Re : Wr wm

Grand Prix de Paris, 8.6.1969...

[Duser]

Re : Wr wm


1969 204 modifiée par Michel Meunier
Pilote Xavier Mathiot

Une auto etait à vendre dans les petites
annonces du mag Echappement en Nov 70
mais sans la photo
Texte :
"204 WM 99 ch DIN 12900 F Equipée compétition ..."
Peut etre celle-là?

[archi_911]

Re : Wr wm

Bonjour,
Petit crop sur la plaque...

[Duser]

Re : Wr wm

Pas evident de comprendre les journaux d’époque
(pas de classement général)
L’Automobile de Juin 69 ecrivait ceci :
« La coupe de l’ACIF marquait l’ouverture de la saison à Montlhéry…
Pour ses débuts la WM (dotée du 1300) de M Meunier se classait
15e devant l’Alpine de Mosnier
et la R8 G de JC Ackerer….

[Duser]

wm


Tu confirmes pour cette WM 1300?
Montlhéry GP de l'USA
20 Avril 69

[Duser]

Re : WM

Moity Teissedre

06 Juin 1987
François Migault à bord d’une WM P 87 atteint les
416 km/h sur une autoroute encore fermée de la SANEF

[Duser]

Re : Wr wm


GreenGT h2

Gerard Welter et Vincent Soulignac se retrouvent pour la construction du véhicule
Conception JF Weber responsable chef Mader du groupe Mecachrome
Communication et sport : JM Bouresche (ex JMB)
L'ACO a invité Green GT à participer à la journée test des 24 heures
qui se déroulera le 3 juin 2012.

La Green GT H2 utilise une pile à combustible d’origine suisse.
La propulsion est assurée par 2 moteurs électriques,
340 kw 550 ch
Autonomie 40 mn
Objectif 1h


Green GT s’est fixé pour objectif de passer sous la barre
des 4’ au tour au Mans

Engagement prevu en 2013

[Duser]

Green GT



La GreenGT H2, premier prototype de compétition
électrique/hydrogène, sera présente au Mondial de l'Automobile de Paris,
Pavillon 2/1, stand 125 de la Fédération Française du Sport Automobile.

Equipé de 2 moteurs électriques développant 540 ch et
alimenté par une pile à combustible à di-hydrogène,
ce prototype occupera le stand 56 de l'édition 2013 des 24 Heures du Mans.

[Duser]

WM Welter Meunier


Une pensée pour Heuliez qui a participé à la construction de l'auto

[Duser]

Re : WR WM Welter

ferrari p4 pose une question
« Bonjour cher ami, je viens de jeter un œil sur la publicité des 405 km/h de Roger Dorchy aux 2
4h00 du Mans 198??? (ça y est, encore quelques neurones de moins)
Or sur le site de Thierry de Strasbourg, il y a une interview de Jean Daniel Raulet,
qui raconte toute l'histoire de ce record.
Cet interview s'est déroulé donc, en présence de Thierry Chargé, Fan 24, Papy 72 et Chapparal 72 «

http://www.motorlegend.com/membre/ferrari+p4.html

Voici l’extrait de JD Raulet
« Effectivement lors des essais le mercredi soir, j’ai roulé à 416 km/h dans le cadre de
l’objectif 400. J’étais le plus ancien, je faisais tous les essais de développement des voitures,
j’avais toute la confiance de l’équipe car à ces vitesses-là,
c’est extrêmement délicat à piloter. »

http://www.les24heures.fr/index.php/...es-hunaudieres

[Duser]

Re : WR WM Welter

C'etait en 1988, je n'ai rien retrouve sur ce record du Mercredi

[Duser]

Re : WR WM Welter

WR travaille sur une LMP1;
Gerard Welter en collaboration avec Thibault Desjardin
presentera une coque pour l'homogation fin 2013

Une participation P2 est envisagee avec un moteur achete ou un WR

En 2015 la green Car developpe avec l'equipe WR pourrait a nouveau presenter
sa candidature

En 2016 le stand 56 des 24H est vise avec une nouvelle technologie

Est ce que du personnel des ex- 908 participeraient à l'aventure ?

Une autre bonne nouvelle pour "artisans français "
L' eventuel developpement d'une super routière
sur la base du vehicule de course

[Duser]

Re : WR Welter



La LMP1 pourrait recevoir plusieurs types de moteurs :
Zytek, AER, Judd, Toyota……
Comme les 2 categories proto se rapprochent, en 2014,
la principale différence avec la version LMP2 concernera le moteur :
Nissan, Judd, Honda peu probable….

[Duser]

Mini WR



WR Firefly electrique
Est ce que Gerard Welter penserait à se recycler?

[veturiloj]

Re : WR WM Welter

A voir: W.M. coupé, présentation dans le magazine L'automobile n°276 de mai 1969 et W.M. P70 coupé dans le n°288 de mai 1970.