Industrie artisanale Française

[GT-France]

et ce sera avec un grand plaisir que je te remercierais !!! [img]graemlins/thumb.gif[/img] Ouaahh quelle phrase [img]graemlins/buck.gif[/img]

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par gt-france:
entièrement d'accord avec toi Flyingdoudou...
La seule chose incompréhensible est que Renault, au lieu de se lier à Venturi aurait pu faire renaitre Alpine...
Dans ce cas, Venturi aurait pu aller sonner chez Peugeot et on aurait eu une belle bagarre...
Par ailleurs, en ce qui concerne Matra, la Fétish pourrait être interprétée comme une descendante de la Murena...
Pour la branche auto de Matra, je me souviens qu'il y a eu effectivement une affaire, mais laquelle, je ne sais plus ??? </font>[/QUOTE]A cause de problemes jurudiques, Renault ne peut pas relancer la marque Alpine. Je n'y connais rien a l'affaire, mais ca explique que la berlinette qui aurait du sortir l'année derniere portait l'ecusson de Renault Sport.

[GT-France]

c vrai, il y a qq tps, qq1 avait déjà dit que Alpine appartenait désormais à Peugeot !! par de sombres rachats (avec des concessions en Afrique du Sud ou un truc ds le genre [img]graemlins/buck.gif[/img] ) Rigolez pas, c du sérieux !!
Donc en fait, tout reste ouvert, prévenons dès maintenant J-M Folz que c à lui de decider du retour d'Alpine pour contrer Venturi (qui aurait fait un partenariat avec Renault !!)
Ouh là, on se croirait dans un scénario catastrophe digne du ciné américain

[Invité]

exactement c'est a cause des fusions et des rachats!!si je me trompe pas alpine avec sunbeam puis sunbeam racheté par talbot puis talbot racheté par peugeot...j'avais lu ca dans "alpine en competition" un bon bouquin encore trouvable en librairie!!

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par flyingdoudou:
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par gt-france:
entièrement d'accord avec toi Flyingdoudou...
La seule chose incompréhensible est que Renault, au lieu de se lier à Venturi aurait pu faire renaitre Alpine...
Dans ce cas, Venturi aurait pu aller sonner chez Peugeot et on aurait eu une belle bagarre...
Par ailleurs, en ce qui concerne Matra, la Fétish pourrait être interprétée comme une descendante de la Murena...
Pour la branche auto de Matra, je me souviens qu'il y a eu effectivement une affaire, mais laquelle, je ne sais plus ??? </font>[/QUOTE]A cause de problemes jurudiques, Renault ne peut pas relancer la marque Alpine. Je n'y connais rien a l'affaire, mais ca explique que la berlinette qui aurait du sortir l'année derniere portait l'ecusson de Renault Sport.</font>[/QUOTE]C'est quoi cette histoire de berlinette Renault ? Ils avaient réellement un projet de relancé ? J'avais vu des dessins dans la presse mais je savais pas que c'était allé plus loin.

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par cakoii:
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par flyingdoudou:
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par gt-france:
entièrement d'accord avec toi Flyingdoudou...
La seule chose incompréhensible est que Renault, au lieu de se lier à Venturi aurait pu faire renaitre Alpine...
Dans ce cas, Venturi aurait pu aller sonner chez Peugeot et on aurait eu une belle bagarre...
Par ailleurs, en ce qui concerne Matra, la Fétish pourrait être interprétée comme une descendante de la Murena...
Pour la branche auto de Matra, je me souviens qu'il y a eu effectivement une affaire, mais laquelle, je ne sais plus ??? </font>[/QUOTE]A cause de problemes jurudiques, Renault ne peut pas relancer la marque Alpine. Je n'y connais rien a l'affaire, mais ca explique que la berlinette qui aurait du sortir l'année derniere portait l'ecusson de Renault Sport.</font>[/QUOTE]C'est quoi cette histoire de berlinette Renault ? Ils avaient réellement un projet de relancé ? J'avais vu des dessins dans la presse mais je savais pas que c'était allé plus loin.</font>[/QUOTE]Ils y ont pensé un bon moment en fait. Ce qui a sonné le glas du projet, c'est le marriage avec Nissan, qui engloutit beaucoup d'heures chez renault, ils ont donc préféré laisser tomber le projet. C'est la meme raison pour la Laguna RS 250cv.
Le projet prevoyait une stricte 2+2 de moins de 900kg, avec le 2l version 190cv ( lu dans la presse).
Tant pis, mais je pense qu'avec le temps et grace a Nissan, on aura droit a une vraie sportive chez renault (le chassis de la 350Z est disponible...)

[GT-France]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par flyingdoudou:

Le projet prevoyait une stricte 2+2 de moins de 900kg, avec le 2l version 190cv ( lu dans la presse).
Tant pis, mais je pense qu'avec le temps et grace a Nissan, on aura droit a une vraie sportive chez renault (le chassis de la 350Z est disponible...)

</font>

C'est bien possible
Renault a effectivement le choix entre importé la 350Z en Europe (sachant qu'elle fait déjà un tabat outre Atlantique...) ou bien d'utiliser le chassis (voire même le moteur aussi ?) pour faire une descendance l'Alpine A610... [img]smile.gif[/img]
Ce projet de Berlinette 2 ressemblait d'ailleurs beaucoup à la Venturi (en stricte 2 places et confort en plus ds la Venturi)

[Invité]

ils peuvent aussi importé la 350Z voiture de sport assez confortable vendu par nissan et partir de la meme base pour faire une voiture de sport plus radical(sans concessions au confort) vendu par renault ou mieux par alpine si les probleme juridique sont levé [img]graemlins/biggrinking.gif[/img] .

pour moi c'est la solution ideal....

[Invité]

Pour la Nissan, les infos sont la, post sur forum Japonaises .
En fait, on peut aussi ajouter la Skyline aux chassis disponibles, mais ne revont pas trop. Moi, je voit plutot une voiture genre la Z, siglée Renault Sport, autour de 250000Fr, plutot qu'une cousine de la Skyline, a plus de 300kF. Meme si Renault a une bonne image sportive, ce serait un nouveau modele, donc sans histoire, Renault ne prendra pas le risque. Ce modele remplacerai la Clio V6, mais serait un vehicule plus "sensé" que la Clio, dans le sens ou il serait concu pour ca, et par Renault.
Pour moi, Alpine est un reve qui le restera, pour Renault, il est quasi impossible de reveiller la marque. Alpine, je crois bien que c'est fini, et pour de bon.

[Invité]

Dans une interview accordée au magazine "l'Auto-journal", Louis Schweitzer, actuel PDG de Renault confiait que la renaissance d'Alpine n'était pas -plus- à l'ordre du jour. Voici un extrait de cette interview :

"L'A.-J. : Et que dire d'Alpine, dont les rumeurs d'un retour jouent au yo-yo?

L.S. : Il n'existe pas de projet de réutiliser la marque Alpine, pour des raisons juridiques et d'autres natures. Mais le concept qui était celui de la Berlinette, c'est-à-dire l'idée d'un véhicule sportif, léger et à un prix raisonnable, est un challenge technique que nous aimerions bien pouvoir gagner…

L'A.-J. : Avec Nissan?

L.S. : Ce n'est pas la priorité de Nissan!

L'A.-J. : Vous dites rechercher la légèreté, mais pour votre futur Espace, vous abandonnez le composite pour une carrosserie tout en tôle!

L.S. : Une structure en tôle n'est pas plus lourde qu'une structure en composite. Il y a néanmoins un problème commun : supprimer du poids coûte cher."

A la lecture de cet extrait on peu voir les propos de Mr. Schweitzer laissent clairement entendre que la renaissance d'Alpine n'est pas envisagée. Par contre le concept de la Berlinette née dans les années 60 reste séduisant à bien des égards, c'est Mr. Schweitzer qui le dit! *

Tiré d'un site ouaib: Alpine-Renault

[GT-France]

tout cela est bien triste...
par contre, une nouvelle version de la Clio V6 sera au mondial... commercialisé de suite ou presque...

[Invité]

j'espere qu'elle sera mieux que la premiere mouture!!!!ca ne devrait pas etre trop dur.le V6 utilisé est le PR 3,0L ou le nissan 3,5L?

[Invité]

C'est le PR, revu par Porsche (presse) avec 270cv (toujours presse).
Boite réétagée, chassis revu.

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par gt-france:
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par cakoii:
Venturi présente qqc au Mondial ou juste le proto ?</font>[/QUOTE]Officiellement, juste la version définitive de la Fétish, il resterait juste les réglages à faire en vue d'une commercialisation en 2004...

Officieusement, on m'a dit qu'il y aurait une surprise et d'ailleurs, l' "informateur" qui m'a dit cela m'a demandé par la suite de l'enlever sans me donner de raison, bref....

De plus, le designer Sacha Lakic a annoncé il y a pas mal de tps que le dessin de la Venturi suivante était prêt, alors... </font>[/QUOTE]Je t'ai demandé de ne pas citer la "surprise" car je ne savais pas si celà concernait les modèles Venturi ou plus particulièrement le Club.
[img]smile.gif[/img]

[GT-France]

Ah ? J'avais pas compris ça comme ça... [img]graemlins/bounce.gif[/img]

Quoiqu'il en soit, au Mondial, il y avait la Grand Prix, dont le championnat était prévu pour 2004 : qu'en est-il aujourd'hui ?