je l'ai ma TVR!

[Invité]

ben voila comme quoi tout arrive, cela faisait des annees quelle me faisait rever et elle est la!
tvrs2 tres belle et en super sante. je suis parti en vacance avec et fait beaucoup de route, tant je ne pouvais plus m'arreter de rouler. bon stisfaction mise a part, je sais que le club tvr
a l'air endormi ou n'existe peut etre meme plus,
alors je cherche des contacts avec des personnes qui ont ce genre d'engin.voila merci.
au fait je me separe de ma tr6 !

[Invité]

Félicitations pour cette acquisition
as tu des photos ?
J

[Invité]

non car je ne suis pas equiper pour mettre les photos en ligne mais voila a quoi ca ressemble
http://www.pistonheads.com/classifiedpics/26648-3.jpg
http://www.pistonheads.com/classifiedpics/26648-2.jpg

[Invité]

a tu deja trouve un garage?

[Invité]

tu veux dire un garage pour l'entretien?
c'est facile tout est ford!

[AlexS]

Quel moteur?

[Invité]

2.9l ford scorpio. boite et pont et freins idem.

[Duser]

Quel veinard!!!
C'est vraiment la marque de mes reves
Au fait, tu as le volant à droite?

[AlexS]

Ah oui!
je me souviens de cette auto maintenant, article dans Auto Rétro fin 2002 je pense.

[Invité]

non elle est francaise d'origine avec le volant a gauche. Détail amusant seul le frein à main est reste du cote droit de la console centrale.
Elle est tres basse et le pot touche facilement car il passe sous le chassis et je pense que les amortisseurs arrieres sont un peu trop souples.
des petites choses à résoudre prochainement.
chassis tubulaire 170ch din pour 1020kg
http://ourworld.compuserve.com/homep...b/1990s_c0.JPG

[size="1"][ 09.09.2004, 17:49: Message édité par : tvrs3c ][/size]

[Invité]

bonjours je viens d acquerir au mois d aout une tvr v8s de 1991 conduite a gauche catalyser
celle ci viens d allemangne et n avait pas rouler depuis un ans a la mise en route le moteur tourner tres mal vu le kilometrage 270000km rare pour une tvr
etant donnee un taux de compression nul sur un cylindre j ai donc deculasser pour m apercevoir k une soupape d echappement etais casser et les 2 joint de culasse n etais pas en bonne etat j en ai profiter pour sortir le moteur et le refaire entierement
je change les 16soupape et j ai envoyer les culasse en angleterre pour faire une petite preparation
l arbre a came sera changer ainsi que les poussoir et les cousinet
j en ai profiter en meme temps pour refaire les train avant et repeindre le chassis
aujourd hui je suis toujours dans l attente des piece c tres difficile d avoir une aussi belle voiture et de la voir dans cette etat la mais le remontage pourra bientot recommencer
pour plus de renseignement ou autre n hesiter pas
merci a bientot