Jaguar XK 120 : Dossier Motorlegend

[Invité]

Un grand BRAVO pour l'article sur la XK 120, que je viens de lire.
Très belle qualité de photos et surtout le modèle essayé est magnifique, félicitations à son propriétaire et à celui qui en a assuré la restauration et l'entretien!

[size="1"][ 04 juillet 2002, 15:01: Message édité par : Logam ][/size]

[Logam]

Merci Stéphane, en plus tu as fait fort car généralement nous lançons un sujet dans le forum pour annoncer la mise en ligne des articles et là tu as réagi avant que j'ai le temps de créer le sujet dans le forum [img]graemlins/thumb.gif[/img] .

Vous pouvez visiter le dossier complet sur cette XK120 ICI.

[JO-DESIGN]

J'ai redécouvert avec plaisir l'XK 120 au travers de cet article.
Je suis toujours surpris d'entendre les utilisateurs parler de leur voiture, c'est agréablement non objectif et parfaitement impartial(ce n'est pas une critique et tout le plaisir est là, bien entendu!) On finirait par désirer posséder la même. La XK a quand même été un must pour ceux qui savaient se la payer et ses résultats sportifs ont toujours accru sa popularité, fût-elle en rêve [img]graemlins/sleep.gif[/img] ...Celle de l'article est magnifique. [img]graemlins/applause.gif[/img]
j'y ai néanmoins remarqué la petite allusion au défaut connu des Jag: la chaleur.
Un petit détail de l'article que je n'ai pas assimilé: C'est quoi un polissage du vilebrequin au ciseau de buis; je suis très perplexe!

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Re : Jaguar XK 120 : Dossier Motorlegend


Avril 1953 : lancement du cabriolet XK 120.




La XK120 en chiffres

Chronologie 1948 1954


dosssier Motorlegend
"Octobre 1948 : présentation du roadster XK 120
à caisse "alu". 160 ch, 190 km/h env.

Mai 1950 : nouvelle caisse acier pour le roadster.

Mars 1951 : lancement du coupé XK 120.
Puissance et performances identiques.

1952 : option moteur "Special Equipment"
(ou “M“ pour le marché américain) : 180 ch au lieu de 160.
Equipement amélioré.

Avril 1953 : lancement du cabriolet XK 120.

Septembre 1954 : fin de production".

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Re : Jaguar XK 120

xk120

Roadster Jaguar xk 120

http://www.motorlegend.com/evenement-automobile/rassemblement/grand-prix-de-l-age-d-or-2005/jaguar-xk-120-roadster/6,11490,11489.html

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Re : Jaguar XK 120


Autoretro 391 Nov 2014
Coupé Jaguar XK 120
La classe....

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Re : Jaguar XK 120

PA Motorlegend


1953
Coupé Jaguar XK 120
6 cyl 3,4 L

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Jaguar C Jaguar XK 120C



Basée sur la XK120
Jag XK 120 C ou type C en est la version competition

24 h 1951
1er Peter Walker- Peter Whitehead
Jaguar C N° 20
6 cyl 3441 cc

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Re : Jaguar XK120 : Dossier Motorlegend

fiche XK120 MotorLegend

https://www.motorlegend.com/fiche-technique/jaguar-xk120-3-5/560.html

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Re : Jaguar XK 120 : Dossier Motorlegend Spats


Reponse de Modzenet à propos des roues . Résumé :
"La présence des spats (caches sur les roues arrières) s'explique par le type de roues montées.
De série : roues en tôle et des spats.
En option : roues fils dont le montage avec écrou central de type Rudge qui interdit la présence des spats,
sans compter que la modification a pu être faite ultérieurement."

https://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=38872&highlight=120

[frodod]

Re : Jaguar XK 120 : Dossier Motorlegend

Quel est ce modèle?



Désolé pour la qualité de la photo. L'a fait au téléphone nubia-v18

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La 3e evolution du cabriolet XK 

PA ML  129 000 €


JAGUAR XK150 
1960   cabriolet essence    XK 150 
6 cyl 3,8L   3.8 S     269ch

https://www.motorlegend.com/occasion-voiture/jaguar,xk150/acheter-voiture-117831.html