Vibration volant Jaguar X type

[Invité]

bonjour, j'ai un problème depuis peu de temps survenus d'un coup, avec ma x type 2.0 L D de 130CV 135000 KM de 2005 lorsque je roule et que je monte les régimes moteur ,ça vibre dans l'habitacle .
très peu de vibration à l'arrêt, légère vibration si je roule tranquillement,notamment au niveau du volant.
mais si je veux doubler par exemple la vibration est asses importante,
je ressens les vibrations au sol,sur le siège ,ainsi qu'au volant ,bref dans tout l'habitacle.
En roulant si je met au point mort sa vibre aussi.
Je ressens les vibrations au sol,sur le siège ,bref dans tout l'habitacle.
A noter au point mort en accélérant ça ne vibre pas.
La pression et l'équilibrage des pneu ok.
pas de vibration au freinage.
c'est un problème qui n'empêche pas de rouler ,mais pas très agréable,j'ai un peu peur qu'au garage il changent les cardans ,suspensions réglage train avant avant de savoir précisément l'origine du problème.
Merci pour votre aide

[Emerson]

Re : Vibration volant Jaguar X type

je pense plutôt a un support moteur - si c'était un élément tournant (roue, cardan) il n'y aurait pas de vibration a l'arret

[Mr Horsepower]

Re : Vibration volant Jaguar X type

les poulies de vilebrequin sont parfois incriminées et créent des vibrations dans l'habitacle...

mais là je ne sais pas...à priori c'est pas une 4 roues motrices ni une boite auto

une rotule?? une roue mal serrée ou mal centrée? les jantes sont d'origine?

[Emerson]

Re : Vibration volant Jaguar X type

une rotule?? une roue mal serrée ou mal centrée? les jantes sont d'origine?

pas possible, ca arrive a l'arret ! - c'est forcement un élément tournant - Les vibrations d'une poulie seraient elles assez importantes pour se sentir dans l'habitacle ?

[Mr Horsepower]

Re : Vibration volant Jaguar X type

pas possible, ca arrive a l'arret ! - c'est forcement un élément tournant - Les vibrations d'une poulie seraient elles assez importantes pour se sentir dans l'habitacle ?

je n'avais pas vu que ça se passait aussi a l'arret méa culpa...

[Invité]

Re : Vibration volant Jaguar X type

Les jantes sont d'origine, et bien serré(c'est la première chose que j'ai vérifier),pneu michelin neuf.
j'ai eu il y a un an un problème de vibration à l'arrêt, aléatoire , la vibration se ressentait dans l'habitacle ,jaguar a changé la poulie d'alternateur ,le véhicule était sous garantie. le problème était solutionné.
je précise qu'a faible vitesse le volant oscille légèrement de droite a gauche!
C'est arrivé d'un seul coup après 200 km lors d'une balade.
je ne suis quand même pas le seul a qui c'est arrivé?
sois dit en passant après 17 ans de permis c'est la première fois que j'ai un problème comme celui!

[Mr Horsepower]

Re : Vibration volant Jaguar X type

et une pompe de direction assistée??? comment est le niveau de liquide? (bocal zf noir sur le coté passager du compartiment moteur)

[Emerson]

Re : Vibration volant Jaguar X type

ca c'est pas bête mais on ne le sentirais pas en roulant ? direction de camion ,

[Mr Horsepower]

Re : Vibration volant Jaguar X type

ca c'est pas bête mais on ne le sentirais pas en roulant ? direction de camion ,

oh ben les anglaises...

[Invité]

Re : Vibration volant Jaguar X type

Le niveau est bon,ça peut venir de la pompe de direction assisté?

[pepenassol]

Re : Vibration volant Jaguar X type

Salut, a tu vérifié si tes vibrations sont plus forte avec ou sans clim car elles peuvent venir de l'embrayage électromécanique du compresseur

[Invité]

Re : Vibration volant Jaguar X type

aucune différence avec ou sans la clim,
je pense que je vais filer le bébé a jag.
car moi je sèche!

[gillou34200]

Re : Vibration volant Jaguar X type

Il s'agit bien d'une auto a boite de vitesse manuel ?
comme les automatiques sont courante je préfère posé la question.

[Invité]

Re : Vibration volant Jaguar X type

oui,il s'agit bien d'une boite manuel,
le problème et aléatoire ce qui rend la détection encore plus difficile.

[gillou34200]

Re : Vibration volant Jaguar X type

Ce soir j'ai rentrer une X-type 4 cylindres.

Petite parenthése: Je travail actuellement chez land rover et ils font aussi la marque jaguard. Mais bon la plupart du temp je le passe sur des 4x4.

Les symptomes que vous décrivez correspondent a ceux que j'ai pu lire sur le dossier (l'ordre de réparation du client). J'ai rien diagnostiquer mais le rendez vous était prit pour changer : Pouli dumper et ses 3 vis, galet tendeur, courroie d'accessoire et méme le petit cache en plastic du passage de roue.

Apparament c'est un probléme connu car c'est livré en kit, l'ensemble est embalé dans un seul carton, et , apparament c'est une opération technique prévu par le constructeur. Mais bon, le chef n'étais pas là aujourd'hui et je ne pouvais pas compter sur le magazinier pour en savoir plus. J'en saurais plus demain.