Gordon Murray

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Original : 2 coffres 90l
GMA T 33 
Version spider de Gordon Murray Automotive
​​​​​ V12 Cosworth 3,9l Atmo 665 ch   BV 6 manuelle XTrac
Contrairement au coupé, retour du volant à gauche
Les panneaux de toit se rangent dans le compartiment avant 

Une ligne banale comme beaucoup de supercars actuelles et
une somme de 2 100 000 € à débourser
https://www.motorlegend.com/actualit...der/25232.html

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GMA V12
Turbine l'arrière pour un effet de sol maximum 
Le prix tournerait plutôt autour des 2 millions
Ligne banale comme beaucoup de GT actuelles 

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Gordon Murray Automotive
GMA T50
V12 Cosworth 3,9l  Atmo 665 ch
Volant central Turbine carbone à l'arrière.

La T.50s, destinée à un usage sur circuit 
12 millions d'euros , limitée à 100 ex 

 

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GMAT 50
V12 3.9 litres développé avec  Cosworth 663 ch et 467 Nm, a
Xtrac à 6 rapports.
100  exemplaires seulement,
version T.50s Niki Lauda  utilisation sur circuit,
735 ch Rapport poids/puissance de 835 ch/tonne.


Par contre les SUV elec , ça commence à bien faire    

https://www.motorlegend.com/actualit...ogy/24761.html
 

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GMA T 50  V12 Cosworth

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La GMA T 50
 V12 3,9L 663 ch  

Plein régime à Goodwood
Dario Franchiti

https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/la-gma-t-50-lancee-a-plein-regime-a-goodwood/23761.html

 

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gordon-murray-automotive-t-50-23676-4.jpg
Cliquer 5 fois pour coller
George : -le-châssis-de-developpement-de-la-GMA T50 entre-en-piste
George :  drôle de nom pour une auto

https://www.motorlegend.com/actualit...ste/23676.html

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GMA T.50
V12 3.9 litres Cosworth 663 ch (735 ch pour la T.50s Niki Lauda), 
boîte manuelle Xtrac en « H » à 6 rapports.
Simulation circuit des 24H à 1mn 20 : du départ à la 1ere chicane
Oubliez Mulsanne

https://youtu.be/tMbNh8y7HUY

https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/un-tour-du-circuit-du-mans-avec-la-gma-t-50-ou-presque/22717.html
 

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Gordon Murray GMAT50

Quelques détails édifiants

"L’amortissement de la GMA T.50 répond aux standards de la Formule 1
-R53 Suspensio-, qui fournit les suspensions des modèles Bentley et McLaren de compétition.
Un amortissement « passif » gestion électronique est inutile à bord d'un châssis bien pensé
(doté d'une géométrie parfaite, et assez léger pour ne pas provoquer trop de roulis).
Touche finale  apportée à ces amortisseurs haut de gamme, par des ressorts colorés
qui seront visibles à travers la vitre arrière du capot moteur de la GMA T.50. »

https://www.motorlegend.com/actualit...xp1/22128.html






 

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Pas de crise pour les Anglais?
Ils investissent encore dans l'automobile de prestige
https://www.motorlegend.com/actualit...gid=null&pid=3

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Dario Franchitti  avec GMA Gordon Murray Automotive

https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/dario-franchitti-rejoint-gordon-murray-automotive/21833.html

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 Supercar GMA T.50   Le 07 08 20
Le designer sud-africain Gordon Murray, créateur de la mythique McLaren F1,
fondateur de Gordon Murray Automotive en Grande-Bretagne présentait son nouveau modèle


https://www.motorlegend.com/actualit...-50/21518.html




 

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Si elle pouvait venir aux 24Heures du Mans ?

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Supercar T50 Gordon Murray
V12 Cosworth GMA 3,9L atmo 660ch
Conduite centrale

Présentation en Août 2020
Rien n'arrête les Anglais en matière de voiture de Sport
https://www.motorlegend.com/actualit...out/21459.html

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GMA
Gordon Murray Automotive 
web630-1mc-artcar.jpg
Ici un modèle Mc Laren décoré par Arman aux 24h du Mans 1995

Un habitué des belles autos :
"sa "Mc Laren F1 GTR à moteur V12 BMW de 6064cc
 a remporté les 24h  du Mans avec Dalmas / Lehto / Sekiya    en 1995


Gordon Murray aime l'Alpine A110 2