Problème de synchro ou problème de tringlerie ?

[Invité]

Bonjour, je m'apprête à acheter une triumph tr7 coupé, et le propriétaire me dis que la première vitesse ne passe plus, et il a rajouté qu'il pense que la tringlerie est fautive... Il s'y connait un peu en mécanique, mais n'est pas mécano pour autant !

Mais je voudrais savoir ce que vous en pensez, tringlerie ou synchro ?, deja eu des cas similaire a votre connaissance ?

Merci par avance de votre aide, car j'epsere bientot faire partie du club triumph !

[ChristianD]

Re : Problème de synchro ou problème de tringlerie ?

Bonjour et bienvenue,
Juste une observation pratique, sur une ancienne dont la première n'est pas synchronisée, tu peux passer la vitesse en étant absolument à l'arrêt. Tu peux donc éliminer le synchro.

[Emerson]

Re : Problème de synchro ou problème de tringlerie ?

sur la TR7, la 1ère doit etre synchro ! non?

Quand tu dis qu'on ne peut pas rentrer la première c'est jamais ou on peut a l'arret?
S'il n'y a pas de première, on peut mettre en cause une tringlerie , si ce n'est qu'en roulant mais qu'a l'arret, elle passe sans problème, c'est un synchro

[Invité]

Re : Problème de synchro ou problème de tringlerie ?

Bonjour, effectivement, on ne peut pas la passer du tout ! Cependant j'ai des doutes quand a la tringlerie puisque la voiture étant une propulsion, la tringlerie doit être minime puisque le levier de vitesse est quasiment sur la boite... Donc niveau jeu, elle doit pas en avoir tellement....

Le je seche un peu, en plus pas facile de diagnostiquer....

Sinon je suis du même avis que Emerson, je pense qu'elle doit être synchro la première...

Merci en tout cas, ca me fait avancer, et merci pour le message de bienvenue !

[ChristianD]

Re : Problème de synchro ou problème de tringlerie ?

Emerson je voulais juste montrer à notre ami qu'on pouvait éliminer le problème de synchro au vu de ses explications.
Sur la TR7, on doit effectivement être synchro en 1ère.

[pepenassol]

Re : Problème de synchro ou problème de tringlerie ?

Si ta tringlerie est sur la boite et que c'est elle qui est faussée, la boite est à ouvrir et à refaire

[Mr Horsepower]

Re : Problème de synchro ou problème de tringlerie ?

Si le synchro est H.S. il pourrait aussi empêcher le passage même a l'arrêt...mais le fait que la tringlerie soit mal réglée est peut être plus envisageable.

[Emerson]

Re : Problème de synchro ou problème de tringlerie ?

Emerson je voulais juste montrer à notre ami qu'on pouvait éliminer le problème de synchro au vu de ses explications.
Sur la TR7, on doit effectivement être synchro en 1ère.

oui bien sur - mais avec les anglaises, on ne sait jamais -

Si c'est comme sur la tr3, il y a un tube fixé sur la boite ou est monté le sélecteur et dans ce tube un axe qui attaque directement les fourchettes

c'est une boite 5 ? avec la 1ère en avant et la MA derrière

[Mr Horsepower]

Re : Problème de synchro ou problème de tringlerie ?

oui bien sur - mais avec les anglaises, on ne sait jamais -

alors celle là je me la note ^^

[ChristianD]

Re : Problème de synchro ou problème de tringlerie ?

C'est tout le charme des anglaises.