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12HE25?

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  • 12HE25?

    Bonsoir, je voudrai savoir quel bloc est-ce?
    Merci.

  • #2
    Google est ton ami!

    C'est un 1275 de Metro "saloon" de base, pas sport, avec culasse au sans plomb et compression 9.5:1

    http://members.home.nl/mmarx/mini/metronmbrs.htm

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    • #3
      grosses ou petites soupapes Nibbler ?

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      • #4
        A priori, petites. C'est pas une MG/sport

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        • #5
          on peut pas parler d'à priori, c'est Anglais ces trucs là [img]smile.gif[/img]

          Moi je dirai grosses soupapes

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          • #6
            33/29...

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            • #7
              c'est un moteur de Metro 1300 Saloon avec un RV de 9,4, les HC ont comme n° soit 12H ou 12A
              les MG metro ont des admissions de 1.410" (35.6mm), les autres de 1.312" (33.0mm)

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              • #8
                et la différence avec des 12HD alors ?

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                • #9
                  Lesquelles ? En principe, les 12HD sont plus anciennes, et aiment le plomb.

                  i-a-pas-cliqué-sur-mon-lien !!!!

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                  • #10
                    meme pas vu y avé un lien

                    j'ai vu des metro Saloon en grosses soupapes, perso

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                    • #11
                      voici voilà

                      valve info

                      Commentaire


                      • #12
                        c'est faux ce truc Emerson

                        les grosses soupapes y en a plus qu'on ne le croit (enfin que VOUS le croyez) [img]smile.gif[/img]

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                        • #13
                          c'est possible, le gars semblait savoir de quoi il parlait, mais si ton expérience dit le contraire -

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                          • #14
                            J ai exactement le meme moteur sur ma cooper.

                            Comme l a dit Nicholas c est un moteur sans plomb, il a un taux de compression de 9.75 et une boîte courte 3.44.

                            Je me suis renseigné aussi sur ce moteur.

                            L inconvénient, c est que mon compteur est faussé.
                            .......non rien

                            Commentaire


                            • #15
                              suffisait de remettre les pignons d'entrainement du compteur de l'ancien

                              Commentaire

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