fuite?

[Invité]

héhé.

J'en connais qui ont fait une boite à air avec une canette de kro, alors...

[Invité]

hahhaha, tu t'en souviens ?

[olfrjf]

Moi aussi je m'en souviens bien...

Ahaha, on avait un projet et on a reussi.... le test n'etait pas probant mais on pourra pas dire que l'on a pas essayé.... et le tout validé par un essai powerdyn bien entendu...!

A+

[datch1]

Moi il m'est arrivé d'utiliser des packs de lait pour faire des joint et ça tient très bien aussi.
Et pis le lait, c'est bon pour la santé

[Invité]

pis on pourra pas dire non plus qu'on l'avait fait trop petite

[Invité]

Vos solutions tiennent bien malgré la chaleur du moteur ? J'ai actuellement une fuite avec mon joint de pompe à essence mécanique. J'en avais pourtant confectionné un tout neuf avec du papier à joint mais il n'a pas tenu.
Y a-t-il une épaisseur particulière pour cela ?

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par jcloeb:
Vos solutions tiennent bien malgré la chaleur du moteur ? J'ai actuellement une fuite avec mon joint de pompe à essence mécanique. J'en avais pourtant confectionné un tout neuf avec du papier à joint mais il n'a pas tenu.
Y a-t-il une épaisseur particulière pour cela ? </font>[/QUOTE]Et bien moi pour le joint de pompe a essence, je monte toujours à la pâte noire Berner, et ca bouge jamais .

[Invité]

tu sais pas guillaume, ton moteur ne reste jamais assez longtemps dans la caisse

[Invité]

La bleue fait une différence quelconque ? car celle-là je l'aie déjà en magasin ...

[Invité]

Je prefere la Bleue à la grise, la dorée est pas mal non plus.

Je parle des "Loctite" disponible de partout dans les Noraufeuvert [img]smile.gif[/img]

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Ludomini:
tu sais pas guillaume, ton moteur ne reste jamais assez longtemps dans la caisse </font>[/QUOTE]Je parlai pas pour la mienne, elle a pas de pompe à essence mecanique [img]graemlins/evillaugh.gif[/img] .

La plaque qui bouche le trou est montée à la pâte et je la démonte pas à chaque fois, ca fuit jamais [img]tongue.gif[/img] .

[Invité]

Merci, ce sera donc un coup de pâte bleue et en avant la musique !

[Invité]

Bonjour,

[img]graemlins/bounce.gif[/img] j'ai la nouvelle pompe, quelle est la marche à suivre, difficultés spciales?

merci [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[ChristianD]

Pas plus de difficultés que pour démonter au contraire. C'est toujours le démonatge le plus délicat. Par contre, nettoyage parfait du plan de joint sur le bloc. Tu imbibes à l'essence les morceaux rebelles s'il y en a et tu grattes avec un grattoir mou encore que le bloc soit en fonte mais il vaut mieux prendre l'habitude de ne pas utiliser de grattoir du style vieux tiers point affûté.

[Invité]

Merci , de passer tout de suite au remontage, mais c'est pour démonter, rien de spècial, re-merci