ça chauffe, ça chauffe...

[Invité]

Alors sur le 1380, j'ai pu remarqué ce week end que la température avait tendance à grimper surtout avec ces grosses chaleur et les embouteillages...
J'ai remplacé le ventilo plastique par un modèle à 6 pâles métalliques.
J'ai un radiateur d'origine (3 rangs ? il était sur la 1000 que j'avais avant) très propre et le circuit est propre également.

Par contre, j'ai une pompe à eau standard, si je mets une gros débit, ça va améliorer le refroidissement ?
Aurai-je des soucis de cavitation (poulie standard et le moteur tourne entre 1000 et 6200trs/min) ?

Il y a aussi la solution de mettre un radiateur 4 rangs mais c'est pas donné, ça se trouve en occasion ?

Merci.

[Invité]

Si ça chauffe faut diminuer la vitesse d'avance ou lubrifier avec de l'huile de coupe, hein Nedex [img]smile.gif[/img]

[Invité]

Je ne suis pas certain qu'en augmentant le débit, on améliore le refroidissement. La surface d'échange thermique entre le liquide et l'air restant la même...

[Invité]

Monte une gros debit, un thermostat 74°, et un radiateur d'huile 13 rangs.

Si ca suffit pas, ouvre le chauffage dans l'habitacle, tu verras c'est super en bord de mer

[Emerson]

par contre pour augmenter (un peu) la surface d'échange en utilisant un second radiateur de chauffage avec éventuellement un petit ventilo électrique - tout celà à monter au dessus du carter d'embrayage p.e. et monté en dérivation dur les entrée/sortie du radiateur de chauffage